我国的污染类型较多，但最严重的污染类型应该是煤烟型污染类型，应为在我国以煤作为燃料的大型工业企业比较多，而煤烟型大气污染主要污染源为工业企业烟气排入物，其次，是来自家庭炉灶的排放物。中国许多的大中小城市，绝大多数以煤炭为主要能源，而且人口相对比较密集，存在大量燃煤的污染源。虽然近十年来我国非常重视污染治理，大量使用清洁能源，由于用量大、数量多，清洁能源的供应还不能够满足工业企业和人民群众所需，所以防污治理还有很长的路要走。
矿山粉尘污染直线距离220米左右。
矿山粉尘是矿山在采掘生产过程中，由于放炮、机械凿动、切割、摩擦、振动而产生的岩尘、矿尘等固体物质的细微颗粒的总称。
矿山粉尘，即属于生产性粉尘，它是在矿山生产过程中所产生的。其中悬浮于空气中的矿尘又称为浮尘，已沉落的矿尘称为落尘，游离二氧化硅含量大于5%的矿尘称为矽尘。
在如今的社会，随着人们对焕然一新的生活环境的需求不断提高，购买新房已经成为了很多人的首选。然而，很多人并不清楚新房装修污染可能带来的潜在威胁。在装修过程中，使用的材料和化学物质会释放出有害气体，对人体健康造成潜在危害。那么，新房装修污染到底有多严重？我们该如何应对呢？
首先，新房装修污染最主要的来源是来自于装修材料中所含的有害物质。例如，挥发性有机化合物（VOCs）是装修中最常见的污染物之一。VOCs来自于很多家具、油漆、胶水、涂料等装修材料中。长期暴露在VOCs中可能导致一系列健康问题，包括过敏反应、呼吸道感染、皮肤问题等。
此外，甲醛是一种常见的VOCs。它是一种无色气体，常用于胶合剂和油漆中。长时间接触甲醛可能导致头痛、咳嗽、喉咙不适等症状，严重时甚至可能引发白血病等严重疾病。因此，在购买新房之前，了解新房的甲醛含量非常重要。
怎样降低新房装修污染的风险呢？以下是一些实用的建议：
为了降低新房装修污染的风险，选择低甲醛的装修材料非常重要。在选择家具、地板、饰品等装修材料时，查看其甲醛释放标准，并选择符合国家标准的产品。此外，提前咨询专业人士或者装修公司，了解装修材料的有害物质含量也是一个明智的选择。
装修完成后，充分通风也是减少室内污染的有效方法。打开窗户，开启空气净化器，加快室内空气流通速度。这样可以帮助将室内的有害气体迅速排除，减少对人体的危害。
定期清洁房间和家具是保持室内空气清洁的又一重要方法。清洁时选择低污染的清洁剂，并确保将室内的灰尘、污垢彻底清除。这样可以减少室内有害物质的积聚，保持一个相对健康的居住环境。
绿色装修是一种注重环保和健康的装修方式。它强调使用环保材料，减少化学物质的使用，以及利用可循环利用的资源。通过选择绿色装修的方式，不仅可以减少对环境的污染，还能够为自身和家人创造一个更加健康、舒适的生活环境。
总的来说，新房装修污染是一个需要引起足够重视的问题。选择低甲醛装修材料、充分通风、定期清洁以及绿色装修都是降低新房装修污染风险的有效方法。购买新房时，务必了解装修材料中的有害物质含量，选择对健康无害的材料。通过科学的装修方式，我们可以营造一个更加安全、健康的居住环境。
避免矿山环境污染需要采取一系列的措施，以下是一些建议：
合理规划矿山开发：在矿山开发前，应进行全面的环境评估，合理规划矿山开发区域和开采方式，以减少对环境的破坏。
采用环保技术：在矿山开采过程中，应优先采用环保技术，如使用低污染、低能耗的设备，采用清洁生产方式，减少废弃物的产生和排放。
加强废水处理：矿山开采过程中会产生大量废水，应建立废水处理设施，对废水进行处理，达到排放标准后再排放。
合理利用资源：矿山开采过程中应合理利用资源，避免浪费，尽可能回收和再利用废弃物，减少对环境的影响。
加强环境监测：定期对矿山周边的环境进行监测，及时发现和解决环境问题，确保矿山开采对环境的影响在可控范围内。
加强环境管理：建立健全矿山环境管理制度，明确责任主体，加强对矿山开采过程的监管，确保各项环保措施得到有效执行。
加强宣传教育：加强环保宣传教育，提高矿山企业和公众的环保意识，形成全社会共同参与矿山环保的良好氛围。
总之，避免矿山环境污染需要采取多种措施，包括合理规划、采用环保技术、加强废水处理、合理利用资源、加强环境监测、加强环境管理以及加强宣传教育等。只有全社会共同努力，才能有效保护矿山环境，实现可持续发展。
矿山开采活动对周围环境造成的污染问题一直是社会关注的热点话题。作为普通公民,当我们发现身边的矿山存在污染问题时,如何撰写一份有效的投诉文件呢?下面我们就来探讨一下相关的技巧和注意事项。
首先,我们需要明确投诉的对象是哪家矿山企业,以及该矿山具体存在哪些污染问题。常见的矿山污染包括废水排放超标、粉尘扬散、噪音污染等。我们需要尽可能详细地描述这些问题,包括发生的时间、地点、程度等。同时,也要说明这些污染给当地居民的生活和环境造成了哪些不利影响。
仅凭口头描述是不够的,我们还需要收集一些有力的证据来支撑投诉。这些证据可以包括:现场拍摄的照片或视频、相关检测报告、居民反映的情况等。证据越充分,投诉的说服力就越强。
投诉的渠道主要有:向当地环保部门投诉、向矿山企业直接投诉、向上级主管部门投诉等。我们需要根据具体情况选择最合适的渠道。一般来说,先向当地环保部门投诉是个不错的选择,因为他们有权力对矿山企业进行调查和处罚。如果当地环保部门无法解决问题,我们还可以向上级环保部门或者矿山主管部门投诉。
在撰写投诉文件时,我们要注意以下几点:
总之,只有充分准备,采取恰当的投诉方式,我们才能更好地维护自身的合法权益,促进矿山企业改善环境污染问题。希望通过这篇文章,大家能够掌握撰写有效投诉的技巧。
河北污染严重的原因是多方面的，一方面是由于该地区的工业化进程较快，大量的工厂和企业排放了大量的废气、废水和固体废弃物，导致环境污染严重。
另一方面，河北地处华北平原，气候干旱，加上工业和交通的污染物排放，导致大气污染也非常严重。此外，农业生产中的化肥、农药等也是造成河北污染的原因之一。同时，河北的经济结构主要以重工业为主，这也是导致该地区环境污染严重的一个重要原因。
①改革能源结构，采用无污染能源(如太阳能、风力、水力)和低污染能源（如天然气、沼气、酒精）。
②对燃料进行预处理（如燃料脱硫、煤的液化和气化），以减少燃烧时产生污染大气的物质。
③改进燃烧装置和燃烧技术（如改革炉灶、采用沸腾炉燃烧等）以提高燃烧效率和降低有害气体排放量。
④采用无污染或低污染的工业生产工艺（如不用和少用易引起污染的原料，采用闭路循环工艺等）。
⑤节约能源和开展资源综合利用。
⑥加强企业管理，减少事故性排放和逸散。
⑦及时清理和妥善处置工业、生活和建筑废渣，减少地面扬尘。
矿山扬尘污染由当地环境保护部门管理。一般矿山企业在开办前必须编制企业环境污染评估报告，经逐级环保部门审批后开工，峻工前环保部门提前介入，对环保提出意见和要求，进行整改合格后出示环保验收证明书。并要求矿产品必须覆盖，矿废旧物矸石等掩埋等措施，并定期由当地环保部门检查。
一般来说噪音最大的是5-24层的高层房屋噪音比较大，8—11层是环境学上所谓的扬尘层。购买5层好。
在马路集中的区域，周边都是五六层的多层建筑，中间有一幢11层的小高层，那么它的”噪音层”就在7-11层，楼层越高噪音越大。
8—11 层是环境学上所谓的扬灰层，空气中的尘埃、有害物质在这个高度有个停留的过程，其实
由于“峡谷效应”的影响(“峡谷效应”指的是周边有公交干道或工厂、以及高楼密集的住宅) ，在街道风的作用下，含有灰尘的气流不是平稳移动，而是在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。
第十名 Elektro Dumper（瑞士）
世界上排名第十的是由Kuhn Schwei打造的。名为Elektro Dumper的重型矿用自卸卡车。它是基于小松HB 605-7自卸卡车而打造的电动矿用自卸车，现在服役于瑞士比尔的一家采石场。该车长9米1、宽4米2、高4米2，车轮1.8米高，翻斗完全打开时可以达到8.5米，自重达45吨并可以承载65吨的矿石。
配备了一块重达5吨的高性能锂电池组，电量为600千瓦时。由于它需要爬山来获取石灰因此返回时满载重量为110吨。由于重量超过自身两倍，该车的动能系统会在卡车下山时重新获得比上山时更多的能量。
该车最大的功率时588kw，扭矩也达到9490牛米，可以达到每小时40公里的速度。配备了再生制动能量回收系统，正是这套系统让这辆电动矿山车不需要充电。据悉，一辆普通的小型矿山车，每天要消耗4万升的柴油，这辆电动矿山车就可以每年为矿山公司省下4万升的燃油费，而且每年可以少排放196万吨的二氧化碳，对环境是一个巨大的保护。但是这辆车目前仅此一台，能否应用到别的矿山上还要看它的实际表现，希望这种电动大卡车能早点普及世界各地，这样结合它的环保效应就可以让地球早点“退烧”了。
第九名 SANYI SRT95（中国）
SANYI SRT95完全由中国自主研发，长10.29米，宽5.03米，高6.79米，额定载重量95吨，堆装容积60方。发动机型号为康明斯QST30-C1050，12个气缸，30.5升排量，发动机最大输出公里为783kw，最高形式速度为每小时47公里。驱动桥传动类型为一级螺旋齿轮，主减速器搭配行星式轮边减速器，配备Allison H8610AR 柔性换挡变速箱，有6个前进档和一个倒档。前悬挂采用三一自主专利技术的麦佛逊式独立悬挂，驾驶室噪音低于78db，驾驶空间更宁静，达到了国际先进水平。
自主研发的油冷盘制动器集行车制动、驻车制动、缓行制动和紧急制动功能于一体；具有空/满载变阻尼特性的油/气悬缸；高强度骨架驾驶室，首创无盲区的设计技术；国内首创自主研发设计重负荷、高强度合金铸钢壳体、焊接组合式结构后桥；国际首创全景可视技术，视角范围覆盖车身周围360°。世界一流的车架技术，更加可靠耐用。
第八名 Volvo R100E（瑞典）
现在沃尔沃建筑设备正在携种类齐全的沃尔沃品牌产品系列进军刚性自卸卡车市场，所有卡车都依托苏格兰马瑟韦尔工厂的专业技术打造而成。R100E是沃尔沃建筑设备的一款全新100吨（95公吨）级刚性自卸卡车，该机型的开发充分利用了沃尔沃建筑设备下属品牌特雷克斯卡车常年累计的刚性自卸卡车专业技术，同时融合了沃尔沃集团的各类技术优势，长10.9米，宽6.5米，高5米，车身容量64吨，自重69.5吨。全新轻量化设计技术，采用康明斯QST30 CAC(Tier 2/Stage II）发动机，发动机功率在783kw左右，最大行驶速度每小时50公里。
无论何种地形条件，沃尔沃R100E刚性自卸卡车都能如履平地。得益于完善的动力传动系统设计和配置，自卸卡车产生卓越的牵引力，使您能够轻松应对恶劣的作业场合，无惧任何坡道路况，一往无前。车辆通过驱动桥增加扭矩，提供高水平轮缘牵引力，以实现卓越的爬陡坡性能。
借助沃尔沃的车载称重 (OBW) 技术，为确保卡车运输更合理的安全有效载荷，并记录所有运输的货物，以实现全面生产管理。在车载显示屏上分析实时数据，并可通过沃尔沃车载通讯系统进行远程监控。安全已经融入沃尔沃设备的每个设计要素之中 – R100E刚性自卸卡车也不例外。标准配备一个变速箱减速器，可在任何气候条件下工作，在各种下坡条件下均能够提供出色的车辆安全控制。
第七名 GINAF HD5395TS 10×6非公路自卸车（中国）
GINAF（吉纳福）：GINAF是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司。公司位于荷兰中部VEENDAAL（福嫩达尔市），以生产重型多轴载货汽车为主。公司成立于1948年，于1967年开始组装生产载货汽车，1980年GINAF采用全新部件完成了了新车型的开发，1985年，GINAF首台5轴载货汽车研发成功，1986年成功研发出EVS系统（电子多轮转向系统）。GINAF品牌现在已经背中国恒天纳入旗下。
HD5395 TS是GINAF（HD）系列重型卡车的一个特殊版本，普通HD卡车采用达夫驾驶室搭载帕卡MX13发动机，而TS版本则配装了康明斯QSX15发动机。最大功率610马力，最大扭矩2542N.m，最大排量14.9升，搭配采埃孚Tronic手动一体12AS3141TO变速箱。由于主要在矿区工作，安装的干式空气过滤器带有指示器，出厂配备GINAF HD采矿轮班程序软件，车辆满载后速度为40公里/小时。
车厢翻起的最大角度57度，车辆总长度10950毫米，加上前顶棚车身高度4450毫米。前双转向轴为单胎，后三轴为双胎，后部车身宽度2913毫米，车厢整体宽度2950毫米。车厢容积32立方米，翻起用时29秒，回落用时19秒。为了适应矿区工况，GINAF HD5395 TS在驾驶室后方车架上搭载了容积400升铝制油箱。底盘主要是采用螺栓固定结构，这种车架易于更换维修。为了达到更加坚固的效果，车架本身进行加高，属于纵向单层加高，横向双层加固，并且横梁前后带U形固定结构。
第六名 Bis，Rexx20轮自卸矿用卡车（澳大利亚）
由澳大利亚物流公司比斯推出的名为Rexx的双动力20轮自卸矿用卡车，先服役于西澳大利亚Gold Fields的Granny Smith矿场，长14.3米，宽4.8米，高4.9米，自重67吨，能高效运输160吨有效载荷，是传统自卸车的四倍。该车搭载双动力康明斯15升发动机，总功率1100马力，车厢容积89.13m³，翻起用时60s，回落用时40s。
使用20个常规公路轮胎代替其它矿用卡车常见的四个超大轮胎，最大行驶速度60公里每小时，转弯半径12.6米，据比斯公司称这种轮胎方案更便宜，并且简化了轮胎的维护，特别是因为如果轮胎背刺穿，车辆仍然矿用运行。
Rexx的宽度为4.8米，重量分布均匀，并且能够在12%的坡度上有效运行，这意味着它矿用在较窄的托运道路上使用，并且可以在更紧凑的道路上行驶。Rexx的五轴和20轮设计增加了表面积并且降低了地面压力，从而使其可以在所有地形有效工作。这种独特的多车轴设计将载荷更均匀地分配到车轴和轮胎上，可以轻松应对发粘和起伏的路面，从而使Rexx能够在恶劣的坑洼环境中运行，包括潮湿的路面条件。Rexx还具有在至少两个12小时轮班中携带足够燃料的能力，从而消除了加油所需的停机时间。
Rexx可以完成从矿井到库存地点30公里的往返行程，其距离能力是同类自卸卡车的四倍以上，与传统的自卸卡车相比，Rexx的运营成本降低了30%。每一台Rexx都配备了世界一流的疲劳检测和驾驶员监控系统，从而带来了安全优势。
第五名 日立 HITACHI EH5000AC-3（日本）
EH50O0AC-3是日立有史以来最大的刚性框架运输车，EH5000AC-3配备了康明斯QSKTT A60-CE柴油发动机。总长15.5米，高度7.52米，宽度8.61米，有效载荷296吨，车辆总重500吨，油箱容量2900升，可在1900rpm的转速下产生2125 kW (2,850 hp)的功率。
日立EH3500ACⅡ矿用卡车新型HI-TECHROPS/FOPS驾驶室如同日立的大型挖掘机那样，已经新装备了日立控制器和大型中央安装的彩色液晶显示装置（LCD）。11个仪表内部和外部刚面板的双臂结构形成一个机构上更完善的驾驶室。三点橡胶ISO座布置把对驾驶室的振动降至最低。
日立AC驱动技术带来了更高的行驶速度、更好的爬坡能力以及更稳定的减速功能。这 些特性提高了生产率和利用率，降低了操作和保养成本。由于无刷马达的使用和触点的取消，实现了更低的保养成本。日立AC马达没有整流器，降低了成本并使卡 车实现更高的行驶速度。无停机时间以及更高的速度使生产率跟高，吨成本更低。
整体箱型截面和矩形车架导轨结构具有优良的抗弯曲和扭曲载荷强度。一体式顶部和底部凸缘消除了横梁连接点并提供了一个更大的暴露中心区域，以便接近主要部件。日立的横向加强肋板结构通过分散整个车身长度上的负荷冲击，将应力集中减至最小。
日立牵引臂悬挂系统提供了优秀的机动性，即使在高速情况下也可平稳舒适地驾驶。与王销设计型式的悬挂相比，这种牵引臂外形在提升卡车性能的同时更易于维护保养。这种曲轴安装在牵引臂的设计可以使每个前轮单独固定在可绕前扭力管轴摆动的牵引臂上，允许前轮始终保持垂直运动。
第四名 Liebherr T282C（瑞士）
首款T282于1999年问世，而升级版T282B诞生于2004年，其载重能力为363吨，最新的继承者T282C是在2010年4月的德国Bauma2010上首次亮相，C型的升级主要体现在废气排放和新技术方面，交流驱动控制系统为Liebherr AC Drive(IGBT)，即使在满载的情况下，依然可以保持较快的行进速度。
LIEBHERR T282C轮胎为Michelin（米其林）的55/80R63，最大车速为64km/h，空车质量230t，车辆（最大）总重量592t。更重要的是它363t的额定载荷，目前世界上所有卡车之中，无出其右者。同时，Liebherr利勃海尔T282C不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是世界最大的交流电混合动力车， 车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。
其实只要是大型的货物或者是重型的货物都可以使用利勃海尔，主要是由于其性能非常的强，并且动力也很足。自带翻斗货车能够卸货，在使用时也是非常的方便，是在装货的时候需要有吊装机为其配合，其实这样一辆大的货车，就像一个庞然大物，车轮子比人还高，的确是让人惊叹。
第三名 卡特彼勒 797F（美国）
797F搭载C175-20四涡轮增压和空对空后冷式柴油发动机，拥有更强的功率管理能力，即使在十分苛刻的采矿环境中依然能够实现极佳的运输性能。所装备的发动机为改进型20缸106升柴油发动机，输出最大功率为2983kw，换算成马力为4059马力，扭矩超过了1.7万牛米。车厢容积达到267立方米，额定载重达363吨，最大载重量达到惊人的420吨。
轮胎使用的是米其林特制的59/80R63轮胎，是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重约5.3t，每只轮胎造价近20万元。拥有超强功率的 797F并非燃油“黑洞”，因为有CAT共轨燃油系统。这一电子控制系统能够判断工况、调节供油量，从而提供卓越的燃油效率。燃油成本降低可达10%，这也让797F成为业内燃油效率最高的矿用卡车之一。
CAT797F的身材和它的智能程度成正比，配备的智能监控系统和Detect系统内外兼顾，能够监测车辆信息，同时可随时了解设备周围的状况，增强操作员对工作环境的了解，降低事故发生的机率。
第二名 小松 Komatsu 980E（日本）
980E是小松家族中最大的矿用自卸卡车，推出时间是2016年9月，该型号是在960E-2的基础上，融合主力产品930E-4的诸多优点研发的新车。
小松980E-4是76m³大容量铲斗的绝配，适用于大规模采矿作业。卡车的总运行重量为625吨，长度为15.72m，装载高度和宽度分别为7.09m和10.01m。该车由带有18个V型气缸的四冲程3500马力的柴油小松SSDA18V170发动机提供动力。它使用GE双绝缘栅双极晶体管（IGBT）交流电驱动系统，并且可以以高达61km/h的速度运行。
长×宽×高：15720mm×9560mm×8000mm
发动机型号：KOMATSU SSDA18V170
排放标准：可选Tier 4
总功率：2610kW（3500hp）/1900rpm
电传动系统：AC
额定载重：369.4吨（407.2短吨）
车厢容量：250立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：59/80R63
最大速度：61km/h
矿用设备制造商Komatsu(小松)的自动化技术已经有三十年的历史，比人们对Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(优步)司机双手离开方向盘开车是否安全的争论要早得多，Komatsu的AHS(自动运输系统)能够操作和管理200-400吨级的自动化卡车车队。980E作为小松自动牵引系统的一部分，允许卡车无人驾驶。由于技术的可靠性，经常被使用在偏远和作业条件艰苦的地区。
