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219国道
中国里程最长的国道
老219国道（或G219、国道219线、叶孜线）：是在中国西北、西南地区的一条国道，起点为喀什地区叶城县，终点为日喀则市拉孜县，全程2140千米，经过新疆、西藏两个自治区。
新219国道：2018年3月5日，交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》，G219两头延伸为新疆北部喀纳斯—广西（中越边境的）东兴市，长达10065公里，是目前中国里程最长的国道。
新G219西藏的走向是：叶城—萨嘎县—佩枯错（不走拉孜县了）—定日—定结—康马县—羊卓雍错—洛扎—措美—隆子—米林—墨脱—察隅—云南怒江州丙中洛镇。
2020年1月20日，位于云南省红河州境内的国道219线李仙江至绿春段改建工程举行进场仪式，全长91.5公里，按二级公路标准建设。[1]
有。
走219国道进新疆要不要带制氧机，其实在你进西藏路上就知道。如果你自驾进藏到了拉萨都不用吸氧的话，走新藏公路也用不上氧气。因为往新疆方向，一路上都是往下走，从狮泉河出发两天就可以去到海拔2200米的叶城。不过自驾进藏来说，为了预防万一，带个氧气瓶或者制氧机是应该的。我是每次带个5升的压缩氧气瓶。但也就是用过几小时，去年进藏在阿里措勤之前的5566海拔处，一个朋友跑动急了头晕，吸了一会氧气。至于你是带制氧机或者氧气瓶都可以。制氧机最好用物理制氧方式的，通电即可工作。但我就选择氧气瓶，阀门一扭就出氧气。
根据百度地图，219国道从西藏林芝市察隅县到墨脱县的距离约为153公里。请注意，这是近似距离，具体距离可能受到道路和交通状况的影响而略有不同。
西藏承载着成千上万个神奇与神秘，她有永远讲不完的故事，也是一部永远读不完的天书。
1954年，两条用三千个筑路者生命换来的沙石公路—川藏北线和青藏线贯通，从此入藏有了公路。青藏线从通车至今一直是路况最好、用时最短的进藏路线。而川藏北线是一条险象环生的道路，一年中多数日子不能通行。
1958年川藏南线竣工。那时的川藏南线是指318国道新都桥、理塘、巴塘、芒康、邦达一线，一年中多数日子不能通行。而现在的川藏南线泛指318国道成都至拉萨全程。
1973年214国道贯通，由于214国道由北向南穿越了西藏东部，这使得西藏又获得了两条进出口，也就是青藏东线和滇藏线。青藏东线可以理解为从西宁经玛多、玉树到达西藏类乌齐段。滇藏线从昆明经大理、丽江至西藏芒康与现在的川藏南线汇合。
1974年新藏线通车。新藏线也称219国道，北起新疆叶城，南下至西藏阿里，在拉孜与318国道汇合。
目前，以上六条进入西藏的道路几乎全部铺装硬化路面，几乎可以全年通车。有幸的是在我驾车感受这六条进藏公路时，其中有五条路的路况还非常之差，只有青藏路路况全面提升，这让我一次次领略了天路之艰险。
难以忘怀的是，为了赶在道路大修之前穿越新藏线，2013年春节期间，我们单车闯进了阿里，再往新疆行进时，经过了300多公里无人烟、无车辆、无路迹的地带，严寒、冰雪、缺油、迷路几乎使我们陷入绝境，历经难以想象的艰辛后终达新疆叶城。
今年6月，又与另两好友完成了入藏最后的一条公路的驾行—西藏的察瓦龙至云南的丙中洛。这是近年来才由马帮小道拓展出的一条土石公路，这是国内所有进藏七条公路中最艰难的一条，尤其我们走的是从左贡经碧土到察瓦龙一线，碧土到察瓦龙虽然不足100公里，却是一个地图上无标识、卫星图上无影像的地区。这是乡民们因劳作开凿出来的驴车道，这条线是中国行驶难度、险度级别最高的公路！
我穿梭在7条进藏公路线上，在艰辛与劳苦中，透过镜头感受着这片只能体验而无法想象土地的圣洁与绝美，站在与神最近的地方，用心触摸与感悟生命的无极……
群 吕布貂蝉华佗于吉李儒。 原来的双吕布变成2.5核心 策划一下双吕布打入地狱，又转手给了吕布一堆羁绊（吕布于吉，吕布李儒，吕布华佗）直接白送24攻击10减伤36血量 缺点就是双科技变成了3科技，不过隔壁魏吴蜀早就3科技了。将星不出浪费一大堆的吕布，群国成型后比以前只强不弱
在河道上的探照灯，是城市亮丽夜景不可或缺的一部分。这些高耸的灯塔犹如守护者，给人们带来明亮和安心。
河道上的探照灯不仅提供照明功能，还能够增添城市的魅力，为居民和游客带来美好的体验。无论是江河湖海，还是城市的小溪小沟，在夜晚的探照灯映照下，都呈现出别样的魅力。
探照灯的主要功能就是提供照明。河道上的探照灯通常采用高功率的灯泡，能够照亮较大面积的水域。同时，探照灯的光照范围也可以根据需要进行调整，以照明特定区域。
除了照明功能，探照灯的设计也起到了美化城市环境的作用。探照灯的造型多样化，可以根据河道的特点和城市的风格进行设计。有些探照灯设计成仿古风格，营造出浪漫的氛围；有些探照灯则采用现代简约的设计风格，使城市更加时尚和现代。
探照灯通常安装在河道两岸的灯柱上，或者直接固定在桥梁上。这样的设计不仅能够充分利用空间，还能够确保探照灯的稳定性和安全性。
探照灯的运行原理相对简单，主要通过电能转化为光能。探照灯内部的灯泡接收电流后发出光线，然后通过反射镜进行聚光，使光线更加集中和明亮。
探照灯通常配备了灯泡的功率调节器，可以根据需要调整亮度和光照范围。在不同的时间和场合，可以灵活地控制探照灯的运行状态。
河道上的探照灯在城市夜景中起着重要的作用。首先，探照灯为城市的夜晚提供了明亮的照明，增加了居民和游客的安全感。尤其是对于一些繁忙的河道，照明设施的完善可以有效预防意外事件的发生。
其次，探照灯为城市的夜晚增添了美感和艺术氛围。光线的照射下，河道的水面反射出闪烁的光芒，美轮美奂。人们可以在探照灯的照明下，感受到浪漫和温馨的氛围。
探照灯还可以作为城市的地标之一，引导居民和游客的方向。在夜晚，通过探照灯的照明，人们可以更加清晰地辨认出河道的位置和方向，避免迷路和迷失。
探照灯的维护和管理对于保持其正常运行和延长使用寿命非常重要。首先，探照灯需要定期进行清洁和检查，以保证灯泡的亮度和光照范围。同时，还需要定期检查和更换电源设备，确保探照灯能够正常供电。
另外，探照灯的照明时间也需要根据实际情况进行合理调整。在繁忙时段和特殊节日，可以适当延长探照灯的工作时间，增加亮度和照明范围，以满足人们的需求。
城市管理部门还需要制定相关的规章制度，并加强对探照灯的监管和维护工作。通过加强管理和维护，可以保证探照灯的正常运行，同时提高城市管理的水平。
河道上的探照灯是城市夜景的重要组成部分，起着照明、美化和引导作用。探照灯的功能与设计、运行原理、在城市夜景中的作用，以及维护和管理等方面都需要得到充分的重视。
只有保持探照灯的正常运行和优美外观，才能够让城市的夜晚更加美丽、安全和舒适。
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矿山建设与矿山开采的的区别，首先说一下矿山建设是煤矿属于基础建设阶段，不具备开采条件，煤矿开采属于煤矿已取得相关证照，符合煤矿安全生产管理条件，可以开采煤田，一个属于基础建设中的煤矿，一个属于已取得相关证照，合法开采煤矿。
（1）矿山资源开发利用符合国家的法律法规和产业政策、矿产资源规划、地质环境保护规划。不在生态功能区、自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园及其附近采矿，且矿山开采没有对主要交通干线和旅游公路两侧直观可视范围内的地貌景观造成影响和破坏。
（2）矿山建设项目按规定进行环境影响评价和地质灾害评估，制定相应的保护方案。
（3）矿产资源开发利用采用先进的生产技术和有利于生态保护的生产方式。
（4）矿山开采产生的废水、废气、废渣有一定的处理措施，确保达到国家和省的有关标准。
（5）闭坑矿山应实行生态环境恢复治理和土地复垦。
众所周知，随着矿山的开发和利用，矿山环境问题和因其引起的各种次生地质灾害现象已逐步显露端倪，有的还造成严重后果。使人们意识到矿山环境恢复治理所面临的严峻形势，造成这种现象的原因不外乎以下几个方面：
（1）虽然国家对矿山环境保护工作相当重视，但仍有不少无证盗采、滥采的非法采矿者，为一己之利而严重破坏自然生态环境，不断埋设新的“定时炸弹”。
（2）由于以往经济体制的原因，形成所谓的群众大办矿山的混乱局面，进而遗留下大量难以解决的环境问题。
（3）地方保护主义、多头管理、执法不严等，不能使环境保护意识、可持续发展观念深入人心，严重影响环境保护工作。
在新的发展时期，我们不应再走已往开发一破坏一治理一恢复的老路子，那样的代价实在是太大了。我们要创新观念，因此，河北省国土资源厅的领导结合党的十六大和中央人口、资源、环境座谈会精神，提出了“绿色矿山”的概念。
1 .绿色矿山的含义
“绿色矿山”是指矿产资源开发全过程，既要严格实施科学有序的开采，又要对矿区及周边环境的扰动控制在环境可控制的范围内；对于必须破坏扰动的部分，应当通过科学设计、先进合理的有效措施，确保矿山的存在、发展直至终结，始终与周边环境相协调，并融合于社会可持续发展轨道中的一种崭新的矿业形象。
绿色矿山建设是一项复杂的系统工程。它代表了一个地区矿业开发利用总体水平和可持续发展潜力，以及维护生态环境平衡的能力。它着力于科学、有序、合理的开发利用矿山资源的过程中，对其必然产生的污染、矿山地质灾害、生态破坏失衡，最大限度的予以恢复治理或转化创新。
2 .绿色矿山的标准
（1）矿山资源开发利用符合国家的法律法规和产业政策、矿产资源规划、地质环境保护规划。不在生态功能区、自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园
19年德隆矿山之王是国四标准的车
