1、无振动，波节管在运动中没有疲劳破坏，特别是解决了汽水换热中的振动问题。
2、结构紧凑，在单位体积内能排到更多的换热管。
3、减少流体阻力，阻止了内流通道和流动死区，提高了换热能力。
4、采用不锈钢与碳钢复合而成的管板，解决了薄壁波节换热管与管板的焊接难点，并延长了使用寿命。
列管式换热器拥有很简单的结构，紧凑的结构简单的造型使得它的制造成本很低，清理各方面需要注意的就是管外是不能够利用机械来进行清洗的。
这种管板与换热器的管束进行相对应的连接的方式比较普遍，我们一般会把管板与外壳进行焊接并制作顶盖，在焊接的顶盖和壳体中附有管道这是为了能够让流体进出的。
列管式换热器工作原理主要由封头、壳体、管束、法兰接管等部件组成。一种工质由封头端的进口接管进入传热管内,其流程可根据工艺要求实现一管程、二管程和四管程结构;另一种工质由壳体一端的进口接管进入壳体内并均匀地分布于传热管外,其流动状态可根据工艺要求在管束中设置不同型式和数量的折流板。
一、列管式换热器有立式，卧式和板式三种结构。
二、立式应用于食品药品等行业。
三，卧式应用于电力矿山化工等行业，
四，板式多应用于供热环保等行业。
管壳式换热器又称列管式换热器。是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁
来传导热量管壳式换热器结构与类型管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度
原因如下
换热器大多是以水为载热体的换热系统，由于某些盐类在温度升高及浓度较高时从水中析出，附着于换热管表面，形成水垢，随着使用时间及频率的增加积垢层逐渐变厚、变硬，紧紧地附着于换热管表面上。
如同水垢一样，换热器的另一侧流体由于物质本身的性质可能出现非水垢类固体析出物，长期不处理会越来越多积累在换热管面。
当流体所含的机械杂质有机物较多而流体的流速又较小时，部分机械杂质或有机物也会在换热器内沉积，形成疏松、多孔或胶状污垢。
1． 固定管板式换热器
3． 填料函式换热器
4． U型管式换热器
2． 浮头式换热器 （力和海得）
换热器的换热效率跟它的结构有关，具体表现在最后计算出来的K值。一般来说，列管式换热器的换热效率较套管式高，但是套管式因基本为标准设备，在检修更换时较方便。
答:列管式换热器停车步骤是:
一.一般列管式换热器的工艺流程是管内走水而管与管之间走气进行冷热交换。
二.列管式换热器先关气后停待温度降下来为常温后才关水，这样才能保证列管式换热器的安全操作运行，否则，列管式换热器容易损坏。
列管式换热器的管壁间距随换热器的大小而有所不同，但一般情况下大约在1厘米左右。
