润滑设备按作用方式：可以分为两种，自动和人工。
我们平时看到的黄油枪属于人工润滑设备；而自动润滑设备就有气动，电动，液压等方式的设备，这些都是润滑油的泵送方式，还是需要人工将润滑油引导到润滑点，所以不是严格意义上的自动润滑。
按润滑油成份：
1、稀油润滑 主要将润滑油直接喷洒到相互运动或产热大的物体表面，对两个表面进行冷却或者隔开，以防止两物体在摩擦过程中产生大量热使物体内部分子变形，造成过早磨损、脱落、变形。
此方式比较易实现，但是同样要考虑到润滑的经济性 2、油气润滑 通俗的解释就是，油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中，会带动附着在管壁上面的少量油滴进行前进，喷洒到摩擦面上的是带有油滴的油气混合体。
使用这种润滑设备的方式，就是油气润滑系统，是一种它经济、快速、高效、节能的润滑方式。
我国已完全具备这种技术，在润滑行业协会秘书长单位——太原矿山机器润滑液压设备有限公司牵头下，带动了许多国内生产厂生产油气润滑系统设备，广泛应用高速线材轧机导位轴承的润滑、以及板带轧机轧辊轴承的润滑，连铸机等的轴承润滑，等等。
许多工业设备都应用了油气润滑，效果良好。
3、油雾润滑 顾名思义，就是将油以雾的形式喷洒到物体的表面，因为此种润滑使用的油量很低，油的利用率高，所以此种润滑也被称作微量润滑。
广泛应用于深孔加工、刀具冷却，轧机轧辊轴承等等。
4、油脂润滑 油脂润滑（也叫干油润滑）。在设备运转过程中，机械上发生相对运动的摩擦副一般都是经过加工，具有光滑的表面。但是实际上，无论加工精度多高，机件表面都不可能“绝对”平滑，在显微镜下看来，都是有高有低、凹凸不平的。
如果摩擦表面承受载荷而又紧密接触，两个表面上的突起和凹下部分就会犬齿交错地嵌合在一起，两个接触表面作相对运动时，表面上的突起部分就会相互碰撞，阻碍表面间的相对运动。 如何避免两个表面间的相互碰撞呐？那就必须采用润滑，将油涂在两个表面间的时候，在高速运转或移动过程中，两表面间就会产生油膜，对两表面进行保护，克服凹陷与突起的碰撞，降低设备的磨损率，延长设备的使用寿命。
随着科技的进步，自动润滑设备已经发展到程序控制，比较出名的厂商比如美国林肯，生产的自动润滑设备，可以根据客户的需要，预先输入润滑周期和每个润滑点的需油量，工人所作的只是将润滑油的容器定时加满，这样在设备工作的过程中，自动润滑系统会根据程序，定期向不同的润滑点加注不同量的润滑油，这样就真正做到了自动润滑。
其中智能集中润滑系统（电脑程控润滑系统）是将信息技术、自动化控制技术、现在润滑技术充分优化集成的高新技术产品，在设计思想、系统原理、系统结构及硬件配置等方面具有突出的优点，完全取代了传统单线式和双线式润滑系统。
干油智能集中润滑系统相对于一般的干油集中润滑系统具有多点随意组合定量供油、单点单控供油、智能监控、远程集中管理、节能环保等优点。
随着工业的发展，越来越多的企业需要用到润滑设备，因为企业要节省成本，就必须延长机械的使用寿命，就必须要润滑。
润滑油。一工业润滑油 二车用润滑油
工业润滑油分为金属加工用油，机械润滑油，润滑脂
CNC。NC。数控车床类用金属加工用油（防锈乳化油R-610.半合成
切削液
BS-106.磨削液QS-10.油性切削油G-220等等）主要对机械起润滑、冷却、防锈作用在您加工时，机械会产生剧烈摩擦，这时润滑油就起到作用；加工时，还会产生火花，对工件也是一种伤害，冷却；加工时，工件在加工时，会把工件保护层加工掉，润滑油起到防锈作用；
由于机油粘度的降低，带来的优势是：
1、摩擦阻力降低，带来的发动机整体摩擦功损耗降低，间接降低油耗；
2、更易冲洗出油路的杂质；
缺点是：
1、油膜保持能力降低，更容易拉瓦，特别是对油膜要求较高的涡轮增压器等；
2、液压驱动件驱动能力降低，最主要的表现在调相器，调节速度降低，间接增加油耗；
3、油路油压保持能力降低，等于全油路油压降低，会降低润滑能力；
4、零件上的杂质毛刺等更难以冲洗下来；
发动机开发时会直接针对机油进行设定，不会随意更改，润滑系统分析也会对机油事先确定，在降油耗从而降机油泵排量或可变排量机油泵的大路线上，有些润滑边界已经很接近极限了，临时更改低粘度机油，会对发动机摩擦副产生很不利的影响，故不建议更改。
河谷润滑系统
河谷（佛山）汽车润滑系统制造有限公司前身为日华油机（佛山）有限公司，创办于一九八九年，是一家中日合资企业，凭藉母公司日本日和产业株式会社在集中润滑系统的先进理念和技术水平，通过公司上下一致努力和创新及社会各界的共同支持下，在中国专业制造出适合各种类型机械及汽车底盘等方面的集中润滑系统精品，河谷（佛山）汽车润滑系统制造有限公司现已经成为国内润滑系统行业的领头和佼佼者，年生产总值已超亿元。
一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：
1、保证均匀、连续地对各润滑点供应一定压力的 润滑剂，油量充足，并可按需要调节。
2、工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的 清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。
3、结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始投资及维修费用低。
4、带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。
5、当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时，可加装冷却及预热装置以及热交换器。
通过油泵将润滑油抽入管导对机件进行润滑后通过管道进入油箱
1、润滑作用：润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。
3、冷却作用：机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
6、液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺住，起液压作用。
7、减振缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减振缓冲作用。
概述通常可按润滑剂的使用方式和情况分为分散润滑系统和集中润滑系统两大类；同时这两类润滑系统又可分为全损耗性和循环润滑两类。
除以上分类而外，还可根据所供给的润滑剂类型，将润滑方法分为润滑油润滑、或称稀油润滑、润滑脂润滑或称干油润滑、以及固体润滑、气体润滑等。 引擎中大部分的机油都储存于油底壳中，机油的循环由随引擎转动之机油泵浦驱动，自油底壳将机油吸出，经过机油滤清器滤掉杂质后，高压的机油从引擎的机油流道流至引擎各处，润滑或冷却各个机件，最后在流回油底壳中。
包括汽机润滑系统，风机润滑系统，空气预热器润滑系统，还有给水泵润滑系统等都需要油泵电机。
在现代汽车行业中，ABS防抱死系统是一个极其重要且普遍存在的安全设备。它的作用是在紧急制动时避免车轮锁死并提供更好的操控性和稳定性。在ABS系统中，润滑标准起着至关重要的作用，它确保了系统的正常运行和耐久性。
ABS防抱死系统是通过车辆上安装的传感器来监测每个车轮的转速，并与制动系统紧密配合工作。当系统检测到车轮即将锁死时，它会自动调整制动压力，以保持车轮既能制动又能旋转。这种实时调整制动力的能力是ABS系统的核心特点。
ABS系统通过控制模块，将每个车轮的制动压力传递给制动液，并确保制动系统的工作在最佳状态下。而润滑标准则是为了确保制动液的质量和性能长期稳定。
ABS系统中使用的润滑标准通常是根据制造商的要求和行业的标准来制定的。这些标准涵盖了润滑剂的物理和化学性质，如粘度、流动性、耐高温性、耐腐蚀性等。同时，润滑标准还规定了润滑剂的更换周期和检测方法。
对于ABS系统来说，润滑标准至关重要。如果使用质量低劣或不符合要求的润滑剂，可能导致制动力不稳定、制动效果降低甚至制动失灵。因此，正确选择合适的润滑剂，并按照制造商的要求进行更换和维护是至关重要的。
不同的ABS系统制造商可能会有不同的润滑标准和建议。一些制造商建议使用特定的润滑剂品牌和型号，而另一些则提供了润滑剂的物理和化学性质的要求。因此，在选择润滑剂之前，最好先查阅车辆的使用说明书或与制造商咨询，以确保选择的润滑剂符合要求。
在选择润滑剂时，还需要注意润滑剂的更换周期。根据制造商的建议，通常需要每隔一定的里程或一定的时间进行润滑剂的更换。这是因为随着使用时间的增加，润滑剂中的添加剂可能会逐渐分解，导致润滑剂性能下降。
为了确保润滑标准得到满足，最好由经过培训和授权的技术人员进行润滑剂的更换和维护。他们有着丰富的经验和专业知识，可以确保润滑剂的更换操作正确无误。
润滑标准是ABS系统正常运行和长期稳定性的保证。只有合适的润滑剂才能确保制动系统的工作在最佳状态下，提供可靠的制动效果和操控性。
另外，合适的润滑剂还可以降低摩擦和磨损，延长系统的使用寿命。它可以提供有效的润滑和冷却，减少摩擦产生的热量，保护制动系统的零部件。
此外，正确的润滑剂还可以提高制动系统的耐腐蚀性，防止制动液因为腐蚀而失效。它可以阻止水分和其他杂质进入制动系统，保持制动液的稳定性和性能。
ABS防抱死系统是现代汽车的重要安全设备，润滑标准是确保该系统正常运行和耐久性的必要条件。正确选择合适的润滑剂，并按照制造商的要求进行更换和维护，可以保证ABS系统的最佳性能和可靠性。
因此，我们应该重视润滑标准，将其纳入到正常的维护计划中。只有合适的润滑剂，才能让ABS系统在紧急制动时发挥出最大的作用，保护驾驶者的生命安全。
