销售废钢的增值税税率是17%。小规模纳税人和个人销售废钢按照3%征收率计算缴纳增值税。
销售自己使用过的货运汽车，也属于“应向主管税务机关缴纳的增值税”，应该向主管税务机关申报缴纳相应的增值税。对于题中销售6辆企业自用的货运汽车，原来按照规定是不得抵扣进项税额的，所以按照有关规定，按照3%征收率减按2%征收增值税，且企业未放弃减税优惠。所以，24.72万元应交的增值税额为：247200÷(1+3%)×2%=4800元
各行各业的税率是不一样的，1、适用17%税率
销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物、提供有形动产租赁服务。
2、适用13%税率
根据《中华人民共和国增值税暂行条例》
（1）粮食、食用植物油；
（2）自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤炭制品；
（3）图书、报纸、杂志；
（4）饲料、化肥、农药、农机、农膜；
3、适用11%税率
提供交通运输业服务。
4、适用6%税率
提供现代服务业服务（有形动产租赁服务除外）。
5、适用0%税率
出口货物等特殊业务。
一般纳税人9% 采取简易征收或者是小规模纳税人为3%的征收率
硬件增值税率是指购买硬件设备时需要缴纳的增值税税率。在商业活动中，增值税是一种常见的税收方式，适用于大多数商品和服务的交易。在硬件设备领域，硬件增值税率通常由供应商根据国家法律法规和政策要求来制定。
对于企业来说，了解硬件增值税率是非常重要的。首先，它会影响企业的成本和利润。缴纳正确的硬件增值税率可以确保企业合法合规，避免因税务问题而遭受罚款或法律责任。其次，合理的硬件增值税率可以为企业节省不必要的支出，提高资金利用效率。
不同的国家或地区可能会有不同的硬件增值税率。一些国家可能实行较低的硬件增值税率以鼓励企业投资和促进经济增长，而另一些国家则可能实行较高的硬件增值税率以增加政府收入。因此，企业需要了解所在国家和地区的硬件增值税率政策，以便在购买硬件设备时做出合理的决策。
在购买硬件设备时，企业需要与供应商进行沟通，了解硬件设备的价格包含哪些费用，并确保供应商提供的价格是包含硬件增值税率的。通常情况下，供应商会在报价中明确说明硬件设备的价格包含硬件增值税率，或者在合同中列明相关的税务条款和条件。企业需要仔细阅读相关文件，确保自己了解并遵守相关税务法规和政策。
除了了解硬件增值税率之外，企业还需要考虑其他因素，如硬件设备的性能、价格、质量、售后服务等。综合考虑这些因素，企业可以更好地选择合适的硬件设备，并在遵守税务法规的前提下，实现经济效益的最大化。
煤炭企业销售居民用煤炭制品适用税率为13%，除此以外的煤炭制品适用税率为17%；小规模纳税人是6%(工业或加工业企业)或4%(商业企业)。 根据《中华人民共和国增值税暂行条例》（国务院令2008年第538号）规定第二条 增值税税率中（二）纳税人销售或者进口下列货物，税率为13%：“2.自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤炭制品。”
购买新车需要开具购车增值税发票，发票价格分为购车价格和增值税价格两项合计才是才是实际购买价格，其中增值税是按17%的税率乘以购车价格算得的。
一、一般纳税人：
计算公式为：应纳税额=当期销项税额-当期进项税额
销项税额=销售额×税率
销售额=含税销售额÷（1+税率）
二、小规模纳税人：
应纳税额=销售额×征收率
销售额=含税销售额÷（1+征收率）
增值税税率是
指增值税应税产品的总体税额与销售收入额的比例。由于增值税以应税产品的增值额为课税对象，同时又必须保持同一产品税负的一致性，因此，从应税产品的总体税负出发来确定适用税率是增值税税率设计的一大特点。增值税税率是13%、9%以及6%。
增值税的计税方法，包括：一般计税方法、简易计税方法、扣缴计税方法。
在过去的几年中，购买车辆的增值税率一直是中国经济政策中备受关注的一项内容。增值税是一种消费税，是指在商品或服务的生产过程中，价值的增加额所加征的一种税。
根据中国的税收政策，购买车辆的增值税率是根据车辆的类型和排放标准来确定的。
首先，让我们看一下常见的车辆类型：乘用车、商用车和新能源车。
乘用车是指主要用于载送人员的汽车，一般包括小型轿车、中型轿车和大型轿车。根据中国税收政策，乘用车的增值税率为10%。
商用车是指主要用于运输货物或者提供服务，不主要用于载送人员的汽车。根据中国税收政策，商用车的增值税率为6%。
新能源车是指采用新能源技术驱动的车辆，例如纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。根据中国税收政策，新能源车的增值税率为免征增值税。
购买车辆的增值税率调整对中国汽车市场产生了一定的影响。一方面，车辆的购买成本会受到增值税率的影响。增值税率的下调可以降低购买车辆的成本，激发消费者购车的积极性。
另一方面，增值税率的调整也会对不同类型的车辆市场需求产生影响。对于乘用车而言，增值税率的上调可能导致消费者购买力的下降，从而影响乘用车市场的销售。而对于商用车和新能源车而言，增值税率的下调则有利于扩大市场需求。
此外，增值税率调整还会对汽车产业链上下游的相关企业产生影响。例如，汽车制造商、经销商和零部件供应商等都会受到增值税率调整的影响。对于汽车制造商来说，增值税率的下调可以降低原材料采购成本，增加利润空间。而对于经销商和零部件供应商来说，增值税率的调整可能会影响其销售价格和利润率。
未来，购买车辆的增值税率可能会继续调整。随着中国经济的持续发展和汽车行业的变革，政府可能会采取一系列政策来促进汽车消费和绿色出行。
一方面，政府可能会进一步下调乘用车的增值税率，以刺激乘用车市场的发展，并推动消费升级。另一方面，政府可能会继续推出支持新能源车发展的政策，例如减免增值税等，以鼓励更多消费者购买新能源车。
此外，政府还可能进一步优化商用车的税收政策，以支持物流行业的发展，并提高货运效率。
购买车辆的增值税率是中国经济政策中一个重要的方面。增值税率的调整对汽车市场和相关产业链产生影响，同时也与消费者的购车成本密切相关。
未来，随着中国经济的发展和汽车行业的变革，购买车辆的增值税率有望继续调整，以推动汽车消费和绿色出行的发展。
