几内亚形成铝土矿，说明古气候高温多雨。
特许经营按特许权的内容划分有两种基本类型：
1. 较早出现的特许方式被称为产品商标型特许经营，又称产品分销特许，是指特许者向被特许者转让某一特定品牌产品的制造权和经营权。特许者向被特许者提供技术、专利和商标等知识产权以及在规定范围内的使用权，对被特许者所从事后生产经营活动并不作严格的规定。这类特许形式的典型例子有汽车经销商、加油站以及饮料的罐装和销售等。目前在国际上这种模式发展超趋缓并逐渐向经营模式特许演化。
2. 经营模式特许被称为第二代特许经营，目前人们通常所说的特许经营就是这种类型。它不仅要求加盟店经营总店的产品和服务，质量标准、经营方针等都要按照特许者规定的方式进行。被特许者缴纳加盟费和后继不断的权利金，这些经费使特许者能够为被特许者提供培训、广告、研究开发和后续支持。这种模式目前正在快速发展。
特许经营按特许双方构成划分有：
1. 制造商和批发商 ：软饮料制造商建立的装瓶厂特许体系属于这种类型。具体方式是，制造商授权被特许者在指定地区使用特许者所提供的糖浆并装瓶出售，装瓶厂的工作就是使用制造商的糖浆生产饮料并装瓶，再按照制造商的要求分销产品。可口可乐是最典型的例子。
2. 制造商和零售商 ：汽车行业首先采用特许方式建立了特许经销网。在石油公司和加油站之间有同样的特许关系。它的许多特征同经营模式特许有相似之处，并且越来越接近这种方式，汽车制造商指定“分销商”的式方已经成为经营模式特许。
3. 批发商与零售商 ：这种类型的业务主要包括计算机商店、药店、超级市场和汽车维修业务。
4. 零售商与零商 ：这种类型是典型的经营模式特许，代表企业是快餐店
合同中已经做出约定，合作期满后，由你负责注册新的公司继续经营项目，但是甲方公司在你新注册的公司中占10%的股份。
这样其实无非是换了另外一个公司来经营这个项目，你们之间对于项目的所有权和经营权以及收益分配仍然是公司占10%，你占90%。
ppp项目特许经营权的实行一次性分摊法
不会长期停工的
几内亚铁路是中国的设计和建设单位承担了该项目的主要工程建设。
几内亚达圣铁路，是一条横跨几内亚博凯和博法地区，连接赢联盟圣图—胡达矿区与达必隆港的铁路。是几内亚自20世纪70年代以来建造的第一条现代化铁路。来自中国的设计和建设单位承担了该项目的主要工程建设。
中冶集团在那投资了100多亿，开发那的镍钴矿，项目都在马当省附近，包括矿山和冶炼厂，矿山距离也冶炼厂100多公里，冶炼厂所在的位置叫巴萨穆克，中国人集中在矿山和冶炼厂。
矿山现在接近竣工了，冶炼厂也快收尾了。至于别的大项目我还真不知道根据四川飞创建筑工程有限公司官网公示，其在几内亚的项目是承建几内亚国立足球场。
几内亚国立足球场位于几内亚首都科纳克里，占地面积19公顷，场馆容量为25,000人。四川飞创建筑工程有限公司在该项目中负责主体结构施工，包括钢结构、混凝土结构等。该项目工期为24个月，预计2021年完工。
另外，四川飞创建筑工程有限公司还在巴基斯坦、柬埔寨等国家进行海外建设项目。
大哥，大把的赚钱机会，哪怕倒贴钱拿到项目，你从广告，运营外包，以及增值服务（在线订购食品，购买高级杂志，购买零食，大把的钱）.参考中国春秋廉价航空，为什么廉价航空还会赚钱赚到手发软？运输行业全他么是钱，用心去做，天天躺在钱上面睡觉，我跟你说，运输行业就是赚钱行业的劳斯莱斯，简直是顶级项目，你看看中铁，垄断铁路，绕过公路运输，甚至与房地产什么的都参与，哪来的钱，不都是运输上的么，你做12306客户端，要钱铁道部给你，要客户，中国13亿的客户都是铁道部的忠实乘客，你在开放几个客户端，什么互联网订票，手机，pad订票，微信订票，微博订票，二维码订票，多开发几个互联网订票系统，在开发各种语言版本的，授权各大旅游网站进行代卖，授权全球高级酒店代卖12306车票，（参考在中国购买欧洲高铁的模式）每个月给你缴纳代理费，我估计你做一年就他么世界五百强
