本公司目前已经拥有深部铜矿、小铁山铜铅锌多金属矿、厂坝铅锌矿等10座位于甘肃、新疆、内蒙古等资源储量丰富的省份和地区的矿山。
中国矿产资源集团的出资方包括中铝集团、中国宝武钢铁集团以及中国五矿集团等大型国有矿产企业和钢铁企业。
2022年7月19日成立，注册资本200亿元，业务包括矿产资源（非煤矿山）开采、金属矿石销售等。该集团注册地为雄安新区，法定代表人、董事长为姚林，总经理由郭斌担任。
中国已发现矿产173种，已探明有储量的矿产159种，其中能源矿产8种，金属矿产54种，非金属矿产90种，水气矿产3种。中国矿产资源门类比较丰富，部分矿种储量居世界前茅，具有世界性优势的矿产有稀土、钨、锡、钼、锑、菱镁矿、萤石、重晶石、膨润土、石墨、滑石、芒硝、石膏等矿产，探明储量可观，开发利用条件好，在国际市场具有明显的优势和较强的竞争能力。
作者/星空下的锅包肉
编辑/菠菜的星空
排版/星空下的油麦菜
近日，全国摘星，举国欢庆（略微夸张）。据统计，全国行程卡摘星半小时内，火车票搜索量上涨了1.5倍。旅游板块复苏在望，引爆了资本市场。
提起旅游，大家都很熟悉。但说到旅行社，中旅、国旅、中青旅、港中旅，总是傻傻分不清。
先花点时间扒一扒历史，可以看出最早国内旅游业是四大集团的天下。
而后，四大集团又变成了两大阵营。港中旅集团+中旅集团+国旅集团合并重组，形成了中国旅游集团。而中青旅集团自成一派，于2017年并入了光大集团（再往上追溯，都背靠国务院）。
在资本市场上，两大旅游阵营各有一个代表，分别是香港中旅（HK 0308）和中青旅（600138）。
疫情之下，这俩公司都损失惨重。但翻开财报会发现，港中旅的翻身仗，明显要比中青旅打得漂亮。
2021年，中青旅营收约为疫情前的60%，归母净利润只有2019年的3.5%。而港中旅营收恢复到了80%，归母净利润已达2019年的45%。
二者来头都不小，业绩走向为何会有这么大的差异？日后，是港中旅继续乘胜追击，还是中青旅将触底反弹？
一、疫情之下，如何自救？
2019年，中青旅和港中旅营收分别为140.54亿、44.77亿。疫情爆发的第一年，二者营收分别同比下降了49%、56%。
这种时候，中青旅和港中旅开启了两条不同的自救之路。
1、中青旅靠副业勉强糊口
从收入构成来看，中青旅传统第一大主业，是旅游服务收入，也就是大家比较熟悉的跟团游、自由行等旅游服务。
毫无疑问，这项业务受疫情冲击最大。曾经该业务占营收33%，如今占比还不到6%。取而代之的营收主力，是产品销售和技术服务收入。
这名字，听起来就跟旅游没多大关系。据其年报解释，主要是“销售媒体交换服务器、路由器、监控设备等 IT 基础架构产品和提供福利彩票技术服务”。
虽然脱离了旅游主业，但若能拯救惨淡的业绩，也算是好事。只可惜，没这么乐观。
第一，该项业务疫情前就存在，疫情后营收规模也没多大增幅。如今占比大幅增加，只能说明，并不是边缘业务扛起了业绩大旗，而是因其他主业，都在下降。
第二，该业务毛利率只有5.68%，远远拉低了中青旅的综合盈利能力。受此影响，2020年，中青旅净利率已达-3.42%。2021年虽有一定复苏，但也只有0.49%，勉强糊口。
2022年一季度，中青旅再次扭盈为亏，且亏损加剧，已达-12.87%。
2、港中旅景区业务由劣变优
相比之下，港中旅的自救手段，得天独厚。
港中旅的业务结构比较清晰。疫情前，主要是景区经营为主，旅行社服务为辅，另外还有部分酒店业务和客运服务。
同样，港中旅的旅行社服务也大受打击。但与中青旅不同的是，港中旅的景区业务，实现了逆势增长。
因为疫情，催生了一种新的旅游经济，即周边游。
这点相信大家都深有感触。疫情管控之下，出游不能跨省。但出游的需求还在，所以大家开始深度挖掘本省景点。记得之前看网友调侃，不是疫情，都不知道北京原来有这么多山。
而中青旅旗下，主要景区是乌镇和古北水镇。其中尤其是乌镇景区，面向全国游客。其遭受的损失可想而知。
相反港中旅旗下，经营的景区包括深圳两个主题公园、一些自然人文景观、以及几个休闲度假区。
疫情之下，周边度假需求激增。大家都不能往外跑，反而为港中旅留住了不少游客。
港中旅唯一受到负面影响的，是同样面向全国游客的嵩山景区。实在扛不住亏损，所以港中旅选择把它卖了（出售51%股权）。变相又成了一笔收入。
从数据来看，2021年，港中旅的景区及相关业务收入，已创历史新高。
疫情不仅没有重挫港中旅，反而给了它新生。
二、后疫情时代，如何重生？
只是港中旅这条重生之路，暗藏危机。
1、后疫情时代，此消彼长
从前面这个过程可以看出，港中旅之所以能够借力疫情强势复苏，是因为自己手里的景区，区域性更强，但其实在全国的知名度并不高。
港中旅旗下，两个主题公园+6个自然人文景区（不包括非股权投资）+4个休闲度假区+5个专门提供景区配套服务的公司，正常年份（2019年）合计实现营收19.73亿。
而中青旅，只有乌镇、古北水镇两个景区（另有濮院景区，2022年试营业），合计实现营收17.57亿。
这就说明，横向比较竞争力，港中旅远不如中青旅，以及众多其他全国性景区。
去年，港中旅只是占了游客不跨省的便宜。但如今全国摘星，一旦跨省游放开，那么港中旅与中青旅之间，必然此消彼长。
2、过往投入，覆水难收
届时，港中旅不仅业绩堪忧，而且过往投入，也覆水难收。
2021年，港中旅景区收入能创新高，除了疫情创造的客观条件外，主观也做了不少努力。主题公园“世界之窗”接连推出了6个新项目。几个休闲度假区也打造了不少新活动，甚至成了区域内网红打卡点。
而这一切，都是建立在增加投资的基础上的。
疫情前，港中旅固定资产规模大概在80亿左右，且年增长缓慢。但2020-2021年，已增至90多亿，且尚有新项目在建。
如果周边游客再次转向全国，那么这部分投入，何时才能收回？甚至于，还能不能收回？
三、今日美好，能到几时？
某种程度上，疫情对旅游行业也是把双刃剑。国内游和国际游都明显衰颓，但却刺激了周边游需求。
这种局面，对中青旅这类，依赖旅行社收入以及全国性景区的公司来讲，相当不友好。中青旅靠副业自救的手段，看起来也颇有些无奈。
而港中旅，则很好的抓住了本地市场的机遇，破釜沉舟。只是，这并没有改变港中旅市场竞争力偏弱的根本问题。
疫情之前的三年，港中旅各项财务指标已有明显下滑趋势。不知今日靠区域市场维持的“美好”，又能持续到几时？
注：本文不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。没有买卖就没有伤害。
据国土资源部预计，中国石油开采年限为15年，远远低于世界51年的平均水平。
生物质能源和太阳能等将被纳入财政支持范围 本报综合报道“十一五”期间，国家财政将加大对生物质能源和煤制油等石油替代能源开发的资金投入，以应对中国面临的石油安全问题。财政部日前表示，正在会同有关部门积极研究并组织实施石油替代战略，保障国家的能源安全。根据财政部建议，生物质能源替代石油项目、浅层地能和太阳能在建筑中推广应用项目、以及煤制油和风能利用等将被纳入财政支持范围。能源问题正在成为困扰中国经济发展的一大难题。中国油气供需矛盾突出，据国土资源部预计，中国石油开采年限为15年，远远低于世界51年的平均水平。2005年，中国的石油对外依存度达到43％，有关部门预计，到2020年中国石油需求量将高达4．5亿吨，其中2亿吨自产，2．5亿吨来自进口。尤其是近年国际油价大幅飙升，对中国经济的影响越来越大。面对日益突出的石油安全问题，发展石油替代战略，对解决中国社会经济的薄弱环节，消除不安全因素，具有重要意义。发展生物质能源被认为是替代石油的最佳途径。中国用于发展生物质能源的非粮原料资源潜力很大，而且技术日趋成熟，特别是一些关键技术，如用秸秆制酒精的生物酶，已有突破。从长远看，发展生物质能源的资金将来自于生态税或开征基金。在此之前，财政部门应拿出一部分资金支持示范企业，通过企业示范来进一步突破一些关键技术，并带动整个产业的发展。此外，财政部还与建设部一起联合推广太阳能、浅层地能、风能等可再生能源在中国的开发和利用，并设立了专项资金支持发展可再生能源。据悉，“十一五”期间，财政部将把解决能源问题放在首要位置，在引导消费者节约能源的基础上，加快发展石油替代能源，并积极研究建立能源战略储备，保障国家能源安全。我国对矿产资源的开发利用具有悠久的历史。远在旧石器时期，中华民族的祖先就开始利用燧石、玉髓、石英、玉石等矿物和一些坚硬的石块。
稍晚，还利用粘土矿来烧制陶器，进入新石器时代之后，不仅有一般的陶器，还烧制彩陶，利用玉石制作玉器，之后，开始由石器时代向铜器时代过渡。
中国矿产资源分布的主要特点是，地区分布不均匀。如铁主要分布于辽宁、冀东和川西，西北很少；煤主要分布在华北、西北、东北和西南区，其中山西、内蒙古、新疆等省区最集中，而东南沿海各省则很少。为使分布不均的资源在全国范围内有效地调配使用，就需要加强交通运输建设。
中国幅员广大，地质条件多样，矿产资源丰富，矿产171种。已探明储量的有157种。其中钨、锑、稀土、钼、钒和钛等的探明储量居世界首位。煤、铁、铅锌、铜、银、汞、锡、镍、磷灰石、石棉等的储量均居世界前列。
紫金矿业，盐湖股份，云天化，鄂尔多斯，西部矿业，西藏矿业等。
川投动力已完成对能投锂业62.75%股权的收购，李家沟锂辉石矿采矿许可为能投锂业所属企业德鑫矿业所有。目前在建的李家沟锂辉石矿105万吨/年采选项目，规划日处理4200吨原矿，年处理原矿105万吨，年生产精矿18万吨。川能动力将按照战略规划，结合行业、市场、公司情况统筹考虑，有序发展锂电产业。
中国的矿产资源主要是：煤炭，石油，天然气。