质检员累。
仓库质检员的工作需要长时间站立、走动、弯腰等活动，同时也需要反复搬运各种货物，体力和耐力都要求较高；仓库质检员的工作相对来说比较繁重，特别是在采购、销售旺季等特殊时期，工作量可能会更加大。仓库质检员是指负责仓库货物质量控制、检验和管理的专业人员。
京东质检员很累很辛苦，京东质检员每天工作都要很晚，没到一车货都要仔细检查每一件货物，毕竟京东物流都是大件，对于质检员都是有难度的，所以在京东做质检员每天工作都很辛苦的，每个月的工资也不是很高，不过感觉京东所有的工种都是很累的。
我是做机械设备的，
做质检员必要的条件就是要有
耐心，细心，如果从事专业的质检员的话一定要会图纸。从某种角度来讲质检位置简单枯燥，但是具有重要性。如果你做人事做的好的话劝你不要去，做质检其实挺累的，最重要还是看你喜欢，祝你好运。
斯拉的工厂质检员员工相对来说，工作是不不是很累的？要比产业工人或者说流水线上的工人要轻松很多，不过，对于特斯拉的质检员，专业要求，相对来说是比较高的，首先一点，他要对汽车的整个结构有深厚的了解，包括对于一些简单的电子程序，也要有一定的了解
服装质检员最累了，因为所有的员工做出来的服装都有服装质检员去检查，质检员查出来的问题就会分别会分出精品，一等品，二等品，三等品和次品的，质检员会一件一件的检查，检查完一件就会分出它的等级，所以说服装质检员在厂子里是最累的，
累，特别辛苦，加班特别多，体力活全是
不算累，在楼内施工，不受风吹日晒的
工地上穿线工还是比较轻松的，但是要求比较高，细致的。
怎么说呢，如果你的工地性质是天天要放线，而且每天测量放线的时间比较长，而你又是新手，放线不仅慢而且放的不好，那你是得好好练练了，这么热的天，不晒不累那是假的，做这行，就要做好这个心理准备，所谓上学不努力，毕业下工地啊！
质检员的工作都不累，因为不是体力活，纯粹的天赋造就，不是什么人经过上岗培训都可以胜任的，汽车整车质检员需要具备很多方面的专业知识，单面漆一项很多人就没办法胜任，其它的外检全凭敏锐的直观辩识能力，听辨能力和精准判定更是少部分人才具备的个人特长。
工地看大门只要车辆人员进出开关门就可以了，正常是不累
我就是分包的一个苦逼的资料员，不止做资料，交税，签证变更，结算资料，账单都要做，一顿操作猛如虎，一月工资2500，干了一年多了，工地完工了，不知道接下来去哪，迷茫如果有别的好点的工作，就不要做资料了吧，夏天特别晒，冬天好冷还要出去，感觉与社会脱节