根据所知情况，金属多元共渗技术应当是比较成熟的技术。
从渗碳和高温碳氮共渗（氰化），到液体氮化，气体软氮化（低温氮碳共渗），再到渗B和多元（C，N，S，O，等）共渗，大概已经历三十年以上了。在理论研究和实践上，相关部门都付出了努力和代价，尤其是之前的十几年中。目前这应当是已经掌握的技术了。
但是，实话实说，对近些年来这门技术的发展新情况不大明了。相关技术交流及学术会议渺无声息，门槛之说更无从谈起。
康明斯NT855上下修包都用康明斯N系列发动机上，N系列发动机配套设备比较多：
推土机：山推、黄推、上海彭浦、内蒙一机、天津移山、河北宣化等等。主要型号：TY220、TY230、TY320、SD22、SD23、SD32。
汽车吊车：四川长江工程起重机有限责任公司。型号：QY25、QY50。现在要求发动机达到欧三标准，以没有配康明斯发动机。
轨道车：襄樊金鹰轨道车辆厂、宝鸡厂等等，JY290、JY360、JY400等等。
船用主机：M270、M300、M350。
发电机组：伟力、赛瓦特、龙源.....等等，太多了。200KW--330KW发电机组。
矿用车：别拉斯改装机540、北京中环汽车BJ374、本重矿用自卸车等等。
汽车牵引车和货车；川汽CQ30290。
油田石油修井机C360。
。。。。。。等等等等
陕西省宝鸡市麟游县崔木镇有个煤矿，三个井口，几个月就进入二期，肯定要用锚索锚杆，快联系吧
4500W-5500W 就性了
我也是玩问道的 应该 差不要多了
武学在高点估计能在加点钱
随着砂石骨料需求的不断扩增，机制砂成了无论是现在还是未来发展的大趋势。高质量机制砂的生产与一条环保合理生产线的配置是息息相关的，以时产700吨砂石生产线为例，应该配置哪些设备，大概需要投资多少钱呢？
具体生产线配置：首先是前期1台F5X1360振动给料机均匀的送料，之后将原石料进行粗碎，即一台C6X145鄂破，鄂破之后加一台S5X2460-3振动筛，粗碎之后进行筛分，不能进入下面反击破的返回重新进行粗碎。原石料粗碎之后进行中细碎，配置3台PFW1318III欧版反击破，中细碎之后需要再次筛分，符合制砂机进料口大小的石料送往制砂机进行制砂，比制砂机进料口大的返回进行二次破碎；最后是制砂，配置一台6X1150制砂机加一台S5X2460-3振动筛（检查筛分），将符和规格要求的成品送往成品区，不符合规格的送往制砂机进行重新制砂，整条生产线大致配置完成。当然，只是众多情况中的一种情况，具体情况还应具体分析。
而对于整条生产线的价格而言，不同生产线的配置价格可能也相差相对较大，产能只是配置生产线时需要参考众多参数中的一个，像加工物料、进料粒度、出料粒度等也是必须要考虑在内的，您可以告知您的具体需求，根据您的情况具体为您解答报价。
陕西宝鸡鹅卵石制砂生产线
6G是指电力机车的型号，跟你们说的那个通信领域的3G不是一个概念。
6G型电力机车共有两种，一是1972年法国ALSTOM公司贝尔福厂进口的，共40台额定持续功率5400KW，整备重量138T，最高速度112KM/H，通过最小曲线半径125M，轴式C0-C0，额定速度47KM/H，车钩中心距23020MM，车体共分11个室，牵引变压器室居中央，其余各室两端对称分布，两侧为贯通式走廊，主电路采用变压器低压侧调压，两段半控桥相控无级调速，采用中心销传递牵引力，电机为6极串励脉流电机，型号为TA0649C1，额定持续功率910KW，电压820V，抱轴式半悬挂，单边直齿弹性齿轮传动，传动比为67/17，辅助电源由硅整流机组经整流输出直流电源供给各辅助电机及加热装置，空气制动机为26-L型，电制动为一级电阻制动，轮周制动功率为4050KW，其中有2台机车为再生制动轮周制动功率4300KW。
另一种是1971年从罗马尼亚进口的，共两台，它虽是罗马尼亚制造的，但主要电器设备，传动均采用世界先进技术，它采用硅整流桥高压侧调压，电阻制动，电机全悬挂，空心轴传动，持续功率5100KW，轴式为C0-C0，额定速度69。5KM/H，最高速度120KM/H，车钩中心距20622MM，牵引电机型号为LJE180-2，额定功率850KW，电压770V，传动比为单边73/20。
这两种车进口后均在郑局宝段服役，为宝成线本务机车，目前已全部报废，仅在宝鸡电力机车段存有3台（见上图），上图的6G-60号机车目前仍是该段调车机，但据说目前仍有几台在某矿山服役。此机车有多项成熟技术对我国自行设计制造电力机车产生重大影响，可以说是为中国铁路运输立下了汗马功劳。
