人工清筛作业流程 一、作业条件 1、天窗点施工。
2、作业后限速。
大机捣固，无稳定车条件下，施工开通后通过换枕地段的上行列车第一列限速25km/h，第二列起限速45km/h，4小时后正常。
限速条件：施工开通后通过换枕地段的上行列车第一列限速25km/h，第二列起限速45km/h，4小时后正常。 二、准备作业 1、线路平纵断面测量。
按设计有计划地改善线路平纵断面及消灭底碴不足等病害。
设置控制点，轨面标高控制点设在接触网杆或隧道壁上用白油漆划横线做标记，并以上缘为准。
2、预卸石碴。
3、复紧换枕地段两端各100m的扣件螺栓。 三、清筛（人工）作业 清筛（人工）作业应以两人一组为宜，逐根清筛。每组间隔至少四根轨枕以上。每个小组清筛起止方向应一致。
1、开槽。
挖开第一孔石碴（轨枕盒、轨枕底、道床边坡至计划深度），石碴过筛后，清碴放在前一小组最后一孔轨枕处的路基上。
2、第二孔石碴同第一孔石碴一样挖开过筛后，清碴倒在第一孔内，枕底串实。以此顺序逐孔筛完。
矿山排危产生的资源应该经过合理的处理和利用。首先，可以采用环保技术进行资源回收和再利用，如通过浸出、浮选等方法提取有价值的矿物。其次，可以进行资源转化，将危险废物转化为可再利用的产品或能源。此外，还可以采用地下封存、固化等方法进行安全处置，以防止对环境和人类健康造成进一步危害。综合利用和处理矿山排危产生的资源，可以最大程度地减少环境污染，实现可持续发展。
非煤矿山是指开采金属矿石、放射性矿石以及作为石油化工原料、建筑材料、辅助原料、耐火材料及其他非金属矿物（煤炭除外）的矿山、尾矿库。非煤矿山虽无瓦斯爆炸的危险，但在其他方面与煤矿无根本区别。
大的方面，它属于矿山行业，资源行业，具体一点，也可以直接说非煤矿山行业。
人工清槽误差一般要求在正负10亳米左右。按常规来说负10毫米为最好。
清卡，指的是国税增值税IC卡，每月报税之前需要先在企业的防伪税控系统中执行抄税，抄完税后带IC卡到税务局抄税，将上月开票信息超如税务系统，也可远程抄税；抄完税后网上申报，报税并缴纳税款后，需要将IC卡在税务局清卡，不清卡的话过了15号，金税卡会被锁死，不能开票。
人工清底套用人工挖土定额按总土方工程量的10%计算工程量，定额子目乘以系数1,5。
机械挖土按实际挖土方量计算，机械挖土方执行机械土方定额项目； 人工配合挖土时（例如人工清理槽低），按人工实际挖土方量执行人工挖土相应定额项目。仅供参考
作为一名金属矿山工作人员，我有幸参与了多个项目并积累了丰富的经验。在过去几年中，我从事了各种不同的角色，从工程师到项目经理，从而深入了解了金属矿山行业的方方面面。通过总结我个人的工作经历和所学到的经验，我希望能把这些分享给读者们。
在金属矿山工作的过程中，技术能力的提升是非常重要的。作为一名工程师，我始终致力于学习和掌握最新的技术和工艺，以保持竞争力。我通过参与培训课程、工作坊和研讨会来不断更新我的知识。我也积极参与行业内的专业组织，并与同行进行交流和合作。
我深入了解了矿山技术的发展趋势，包括采矿、爆破、矿石处理和环境保护等方面。通过应用新的技术和工艺，我成功地提高了生产效率，降低了成本，并确保了工作的安全性和可持续发展。
在项目管理方面，我逐渐提高了我的能力和经验。我学会了与不同的利益相关者进行有效的沟通和协调，并合理分配资源和安排工作。通过制定详细的计划和目标，我能够推动项目的顺利进行，并及时解决可能的问题和风险。
我非常注重团队合作和领导能力的培养。我始终与团队保持密切的合作，并激励他们达到共同的目标。我也善于发现和挖掘团队成员的潜力，并为他们提供培训和发展的机会。通过这些努力，我的团队在项目中取得了优异的成绩。
在金属矿山行业，安全管理是至关重要的。我深刻理解安全意识的重要性，并始终将安全置于首位。我积极参与安全培训和演习，并确保团队严格执行安全规程和操作程序。
我也与工会和政府监管机构保持密切合作，及时了解和遵守相关法规和标准。通过引入先进的设备和技术，并建立健全的安全管理体系，我成功地降低了事故和伤亡率，保障了工作人员的安全和健康。
在金属矿山生产过程中，环境保护是一项至关重要的责任。我注重绿色环保理念的引入和应用。我积极推动节能减排、资源循环利用和废弃物处理等措施的落实。通过引入环保技术和管理模式，我成功降低了对环境的影响，并达到了减少污染和保护生态的目标。
我也与当地社区和环保组织进行合作，开展环境教育和宣传活动。我鼓励团队成员树立环保意识，并引导他们在日常工作中采取可持续的行动。
作为一名金属矿山工作人员，我深知持续学习和发展的重要性。我不断提升自己的技能和知识，并通过参与行业内的交流和研讨会来与同行进行学习和交流。
我认为学习是一种持续的过程，只有不断地学习和积累，才能保持竞争力并适应行业的发展。我会继续关注行业的新动态，并不断更新我的知识和技能。
在未来，我将继续努力提高自己的技术能力和管理能力，为金属矿山行业的发展做出更大的贡献。同时，我也希望能够通过写作和分享经验，为更多的人提供帮助和启发。
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清表即为清除表土，根据设计要求说明就是清除表土30cm厚，清表是按面积算的，跟标高没有关系，工程量根据清除表土的有效长度和宽度计算得出。 标高只有在清表后的路槽开挖有关系，主要是用来计算开挖工程量的。 希望可以帮到你！
在进行人工清理槽的过程中，没有特定的国际统一规范，但通常遵循以下一般原则和规范要：
1. 最小厚度：槽的小厚度应满结构工程和安全要求。具体要求可能因地区、槽的类型和用途而异。例如，对于混凝土结构的槽，一般要求混凝土的最小厚度为一定的尺寸或百分比。
2. 钢筋保护层：在混凝土槽中，钢筋应有足够的保护层，以防止腐蚀和损伤。保护层的厚度通常会根据特定的工程和设计要求来确定。
3. 清理要求：在人工清理槽时，应保持槽底和槽壁的平整和清洁。槽面不应有杂物、积水或污垢等，以确保顺畅的水流和防止堵塞。
需要注意的是，具体的清理要求和规范可能因地区、工程设计要求和槽的类型而有所不同。在进行人工清槽之前，建议咨询相关的工程专业人员、设计师或承包商，以确保符合当地规范和工程要求，保证清理工作的质量和安全性。
机械开挖肯定要预留深度，由人工进行清底，这是为了避免机械扰动坑底原状土，影响验槽时的结论。但是这个预留量很多地方是不一致的，包括同一本规范，同一专业都不一致，不同用途的坑有不同的深度，甚至不同机械有不同的深度。但范围都包括在150-300mm。
机械基础土方，最后距垫层底标高100~150厚土方须人工清底，是常规做法。规范只是说；不得扰动基底土、基底土方不得浸水，不得爆晒等。人工清槽目的是防止土方超挖，防止基础底部土壤松动。一般在基坑或基槽底部标高以上预留200mm人工清理。
