六挡轻卡重载上坡起步需要以下步骤：1.保持挡位在低速档，同时松开离合器和刹车，使车辆向前移动，并且保持速度不要过快。2.当车辆前进到达上坡的位置后，再次松开离合器并踩下油门，让发动机提供更多的动力。3.当车辆开始往上攀爬时，牢牢地抓住驾驶轮，做好随时刹车的准备。4.当车辆成功爬上坡之后，可以将挡位换到适当的速度档位。在重载情况下，轻卡需要更多的动力才能克服上坡的阻力，并且需要更多的牵引力来维持车辆的平衡。因此，需要先在低速档位慢慢推进车辆，让车辆获得足够的动力和牵引力，以克服上坡的阻力。
减档的具体时间，就要看车子的性能，但一定要记得，两脚离合，一脚油:2：所减档位越低，油就要给的越大，离合抬半联动，只要跟上点油，油跟大了，容易烧离合器片，离合全松到底时再给大油，记得动作要快，干净利落。3：如果你是刚开车的话，更要注意，否则对车损耗很大，开车要做到胆大心细，干净利落。1：档位是由速度决定的，速度上去了就要加档，速度降下来了就减档，跟上下坡或者平路没有必然的关系。2：下陡坡地时候右脚必须放在刹车踏板上，以防不测。
1 矿山重卡巨无霸高度非常高。2 这是因为矿山重卡巨无霸是用于矿山工作的特种车辆，需要能够通过矿山里的大型设备和岩石堆积，在设计时需要考虑到车身高度的限制，因此车身高度相对较高。3 具体的高度因车型不同而异，一般来说，矿山重卡巨无霸的高度在4米以上。
1、油路系统原因：
油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的，需要到4s店或维修厂进行检查维修。
2.油品质量原因：
如遇伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降，需要更换油料。
3、积碳原因：
节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上，并且一定程度上
会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。
最有效的办法是，对发动机进行拆洗，虽然说这种方法效果最好，但是清洗的过程是需要大量的时间和精力，需要先把发动机拆下来，然后用一些专业的清洁剂，或者是超声波的方式，来彻底的清除零部件上的积碳，费时费力的操作，肯定价格也不会太便宜。
还可以给汽车打吊瓶，意思就是在发动机上吊一个瓶子，瓶子里面放上清洁剂，用导管导入到发动机内部，来清洁积碳。或者是添加燃油添加剂，这是专门用来清理积碳的，不需要拆卸发动机，方法非常的简单，只需要把添加剂加到油箱就可以起到除积碳的作用。
4、点火线圈损坏：
点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动，需要更换点火线圈。
5、汽油泵损坏：
油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足，需要更换汽油泵。
电喷重卡上坡无力，是由于供油不足，致使车辆动力不足
1、汽车上坡时，要看车主车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够就用四档爬坡；
2、中坡三档够就用三档爬坡，三档不够就转二档爬坡（坡下转或坡上转都可以，要掌握离合器和油门的配合）；
3、大坡二档够用尽量用二档爬坡，二档不够就转一档爬坡（坡下转或坡上转都可以，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术
第一，在坡下准备上坡时加大油门把车速提起来。
第二，上坡过程由于汽车载重车速会下降，这时要根据车速降低档位。
第三，在汽车降到二挡时就需要加大油门，此挡发动机扭力最大，只要舍得加油多大的坡都能爬上去。
看是什么坡了，普通小坡2档给油就行。
联合重卡空载和重载按钮切换方法如下：
空载、中载、重载的切换要根据载货状态进行调节，这样的话就可以兼顾动力性能与经济性能。
空载、中载、重载有时候也会用数字0、1、2来代表，其实指的是驾驶室仪表台的节油开关，多出现在配有排放标准在国三以上的高压电喷柴油发动机的货车中。
这个开关需要配合电控单元才能实现，当你选择某个节油档位时，电控单元就会根据指令对发动机的扭矩和转速加以限制，从而实现额外功率的损耗达到省油的目的。
四米二重载轻卡，江淮质量好。
这款车的动力上面，选用的都是国内与国外合资的优良动力系统，迈斯福，德威，锐捷特，五十铃。这几款动力在市场保有量都非常大，维护保养很方便的。
骏铃系列是江淮打造的最新一代轻卡，在延续了轿车化内饰的同时更增加了72项升级改造，提高了舒适度，像这个电加热后视镜，日间行车灯，遥控中控锁。所以说选江淮还是很不错的选择
