1、结构柱筋在基础中的锚固长度为La；轴心受压时：直线（垂直段）不小于12d(轴心受压)+100mm，偏心受压时：直线（垂直段）不小于15d(轴心受压)+100mm。
2、钢筋锚固长度（anchoragelengthofsteelbar）受力钢筋通过混凝土与钢筋的粘结将所受的力传递给混凝土所需的长度，用来承载上部所受的荷载。
规范一：锚固焊接的锚筋不大于20，使用压力埋弧焊；
规范二：锚固焊接的锚筋大于20，使用穿孔塞焊。
规范三：锚固焊接的焊缝高度为6，且300MP级以上钢筋大于0.5，使用直板亚焊
规范四：当锚固焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝,另一方向的钢丝间距小于 100毫米时,除两端边缘的两根锚固横向钢丝相交点,必须全部焊接
水工预应力锚固设计规范SL212 - 2012
钢筋锚固规范：⑧受拉钢筋的锚固长度。当砼强度为C20时，钢筋锚固长度44d（d≤25）、49d（d>25d当砼强度为C25时，钢筋锚固长度38d（d≤25）、42d（d>25）；当砼强度为C30时，钢筋锚固长度34d（d≤25）、38d（d>25）；当砼强度为C35时，钢筋锚固长度31d（d≤25）、34d（d>25）；当砼强度≥C40时，钢筋锚固长度29d（d≤25）、32d（d>25） 锚固长度是图集中的固定值。在《平法》各本图集中均有列锚固长度在101-1.3.4图集中总分两种：非抗震与抗震，内容是不同的。
矿山工程监理部安全监理管理制度
1、目的
安全第一，预防为主，综合管理
2、责任分工
2.1 总监理工程师全面负责工程安全监理工作
2.2专业监理工程师负责本专业范围内的安全监理工作
2.3 安全监理工作，人人有责
3、安全生产保证体系检查
3.1 施工单位的安保组织机构，安全管理人员
3.2 安全生产保证计划（安全技术措施计划）
3.3 专项安全施工方案
3.4 安全规章制度
3.5 安全技术交底
3.6 培训上岗情况，要害工种和重要岗位工上岗证件
3.7 项目总监主持检查工作，专业监理工程师配合检查
3.8 需要业主配合时，必须通知业主参加
3.9 开工报告批准前，完成检查工作
3.10 检查记录必须项目总监理工程师签字
4、安全监理预防重点
4.1审查安全措施是否完善，是否得力，是否有人具体负责
4.2 “两台、三盘”的防坠措施是否完善，管理制度健全
4.3 矿山工程施工用提升，悬吊设备状态，绞车安装后的试运转，提升、悬吊用的钢丝绳、连结装置、提升设备试验、悬吊设备的制动系统灵敏可靠
4.4 检查提升、悬吊系统的定期、定时检查制度。
4.5 检查提升、悬吊和信号三大系统的岗位责任制。
4.6 人员安全，个人防护
4.7 爆破安全控制，执行《煤矿安全规程》有关立井爆破规定情况
4.8 提升系统的检查
1）防过卷装置
2）防过速装置
3）过负荷和欠电压保护装置
4）深度指示器失效保护装置
5）限速装置
6）闸瓦磨损保护装置
7）松绳报警装置
4.9对悬吊系统的检查
1）稳车的制动装置是否灵活可靠；
2）电气系统是否有防雨设施；
3）悬吊点的梁固件是否齐全，螺栓是否上紧等。
4.10 对封口盘、倒矸台的检查
1）提升井口四周是否设防护栏
2）所有管路通过的地方是否安有管盖门；所有管、线孔是否封盖严实
5、安全预控监理工作
5.1 对安全生产保证体系进行预控
5.2 对安全监理预防重点进行预控
5.3预控函件事前发出
5.4 填写预控函件跟踪记录
6、现场安全管理
6.1 提升安全管理
1）督促项目部机电人员每天对提升钢丝绳及连接装置进行检查，采用不定时方式检查其检验记录；
2）不定期检查绞车的运转日志，发现问题，即令其整改；
3）每班巡视绞车房，看绞车司机是否保证每班有两人上岗，是否集中精力操作等；
4）要重点检查把钩工、信号工是否严格按规定操作。
5）检查提升钢丝绳是否按煤矿安全规程要求，定期进行倒头或剁绳试验，试验结果要报监理审查。
6.2 悬吊系统管理
在升、降吊盘或大模下放时，要时常观察稳车控制人员是否熟练，有不熟练的操作人员，令施工单位立即更换。
6.3 防坠管理
1）对井口平台和固定盘的防坠做为重点来控制。到井口巡视，要随时检查各管盖门及风筒周围是否封严，井口平台是否清扫干净。
2）机修拆接管子时，其手头工具应用留绳系在手腕上，所用的螺检、螺帽等物质须装包存放，装、卸螺栓时，把管盖门盖严并用胶丝袋或塑料布封严。
3）每次下井必须仔细观察吊盘上有无杂物，机修在吊盘上工作时，其手头工具是否系有留绳，所带配件是否装包携带。
4）装吊桶时，严格限制装满系数，不得超过吊桶沿下100mm。
5）井盖门在吊桶不通过时不得打开。
6）下井人员必须佩带安全带和安全帽，并按规定乘吊桶。
6.4 井壁施工管理
1）施工表土时，安全梯要下到工作面。
2）悬吊安全梯的稳车要时刻处于完好状态。
3）每次升、降吊盘后，必须对好提升口，而后加以固定。
4）每次起钩时，必须稳好罐，然后打点起钩。
5）拉大段高，每班必须设专人管理井帮，发现块状开裂，要及时找掉。
6）施工过程 ，风筒要及时往下跟 ，风筒出口距工作面不应大于10m。
6.5 井下动火审批
7、巡视安全检查
发现违反安全操作规程的，应下发《安全隐患整改通知书》，指令施工单位进行整改。可能引发重大事故的，应立即向项目总监报告，由项目总监采取应急措施，并迅速发出整改通知。
8、定期、定点安全检查
8.1 每月定期组织安全文明施工检查
8.2 按照《施工安全检查和隐患整改记录表》进行
8.3 项目总监负责组织安全检查工作
8.4 需要业主配合时，必须通知业主参加
8.5 对存在问题通报业主、各参建单位，及时发出整改通知
8.6 跟踪落实整改情况,对两次整改未达到要求的，须签发停工令
9、重大问题及时报告
9.1 不能有效制止施工企业违规活动时，应将情况上报业主和政府有关主管部门
9.2 凡上报政府主管部门事项，应同时报告监理公司
10、安全事故处理
10.1 事故发生后，对其影响范围发出停工指令
10.2 停工指令报业主
10.3发出监理通知，督促施工单位采取紧急措施，防止事态扩大，并督促施工单位上报
10.4 四十八小时内写出事故分析报告，报业主及监理公司
10.5 协助安全行政主管部门的事故调查工作
1) 锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定，可参考《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002附录C；2) 抗浮设计水位的确定应合理可靠，一般应由地质勘测单位提供，比较可靠和有说服力，应设置水位观测井，对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施；3) 锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载，未考虑锚杆间距影响，特别是锚杆间距较为密集时的情况；当单根锚杆影响范围内的土体自重大于锚杆拉力时，可以不考虑锚杆间距影响；4) 由于锚杆钢筋会穿过底板外防水，锚杆钢筋应有防水措施；5) 锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是采用爆破开挖的基坑，一般要加300-500MM。
脚手架锚固点设置：固端长度必须超过悬挑长度的1.25倍，这样可以减少对建筑结构的影响，保证梁在使用中的安全，提高锚固强度。
悬挑水平钢梁采用16a号槽钢，其中建筑物外悬挑段长度1.50米，建筑物内锚固段长度2.00米。悬挑水平钢梁采用钢丝绳与建筑物拉结，最里面面钢丝绳距离建筑物1.20m。
新规范对于型钢悬挑脚手架做了很细致的规定，无论是型材的选用还是锚固件都作出了具体的说明。
1、一次悬挑脚手架高度不宜超过20m。
2、型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢。如工字钢，工字钢结构性能可靠，双轴对称截面，受力稳定性好，较其他型钢选购、设计、施工方便。
3、悬挑钢梁型号及锚固件应按设计确定，钢梁截面高度不应小于160mm。悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上。锚固型钢悬挑梁的U型钢筋拉环或锚固螺栓直径不宜小于16㎜。
构造柱的底部锚固长度按规范的要求是一个锚固长度，一般是1/3的设计值。
锚固长度：钢筋的锚固长度一般指梁、板、柱等构件的受力钢筋伸入支座或基础中的总长度，可以直线锚固和弯折锚固。
弯折锚固长度包括直线段和弯折段。锚固长度对于建筑来说至关重要，甚至关系到整个工程的成功与否。
如下：
1、《混凝土结构设计规范》第6.1.10条计算先张法预应力混凝土构件端部锚固区的正截面和斜截面受弯承载力时，锚固长度范围内的预应力钢筋抗拉强度设计值在锚固起点处应取为零，在锚固终点处应取为fpy,两点之间可按线性内插法确定。
2、《混凝土结构设计规范》第10.1.3条当多跨单向板、多跨双向板采用分离式配筋时，跨中正弯矩钢筋宜全部伸入支座；支座负弯矩钢筋向跨内的延伸长度应覆盖负弯矩图并满足钢筋锚固的要求。
3、《混凝土结构设计规范》第10.1.5条简支板或连续板下部纵向受力钢筋伸入支座的锚固长度不应小于5d，d为下部纵向受力钢筋的直径。当连续板内温度、收缩应力较大时，伸入支座的锚固长度宜适当增加。
4、《混凝土结构设计规范》2.1.19锚固长度 anchorage length 受力钢筋依靠其表面与混凝土的粘结作用或端部构造的挤压作用而达到设计承受应力所需的长度。
5、钢筋锚固长度的计算，根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 8.3.1条的规定：当计算中充分利用钢筋的抗拉强度时，受拉钢筋（普通钢筋）的基本锚固长度应按下列公示计算：Lab=α×(fy/ft)×d。
式中:Lab为受拉钢筋的基本锚固长度；fy为锚固钢筋的抗拉强度设计值；ft为混凝土的轴心抗拉强度设计值；α为锚固钢筋的外形系数，光圆钢筋取0.16，带肋钢筋取0.14；d为锚固钢筋的直径。
