井底车场是在井筒与石门连接处所开凿的巷道与硐室的总称。
它是转送人员、矿岩、设备、材料的场所，也是井下排水和动力供应的转换中心。
引用矿地质学词典：中段(level)又称分段(sub-level)。是阶段的一部分,其上部以回风巷道为界,下部以运输平巷为界,沿走向以井田边界为界。
在一般金属矿山中,阶段通常不再进一步划分,这时中段就是阶段。生产矿山往往把某一水平标高以卜^的那个中段,称为某标高中段。
1、在有煤尘、瓦斯爆炸危险的矿井，如使用梭式车场，除在卸载硐室附近增添洒水设施外，必须修筑隔墙，或另开绕道，以防止由电机车火花引起的爆炸。
2、尽头式车场 主井的重车、空车线布置在井筒一侧的同一条运输巷道内，另一侧为尽头。空车出，重车进，均在同一侧进行。这种车场的巷道工程量小,弯道少,施工方便，但通过能力小，适用于中小型矿山。
3、甩车场 倾角在30°以下,用矿车提升矿石的中小型矿山的斜井，多用甩车场，分单侧甩车场和双侧甩车场。甩车场包括甩车道和储车线。
4、吊桥 有些小型金属矿山用吊桥连接斜井井筒和平巷，实现多阶段同时提升。吊桥升起时，矿车通过斜井上下，吊桥下放时，矿车直接过渡到顶板车场巷道。既具有平车场的优点,又解决了平车场不能多阶段作业的问题。
由于井筒类型、提升方式、大巷运输方式及大巷距井筒的水平距离等不同，井底车场的形式也各异。
井底车场按运行线路不同，可分为环形式、折返式和环形—折返混合式三种类型。
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当进风井井底车场和毗连硐室发生火灾时，应进行反风或风流短路，不使火灾气体侵入工作区，矿山救护队要用最大的人力、物力直接灭火和阻止火灾蔓延；为了防止混凝土支架和切碹巷道上面的木垛燃烧，可在碹上打眼或破碹，施设水幕。
地下矿山上下中段通常不会同时开采。因为采矿工作需要进行开采操作和支护，而上下中段的采矿工作同时进行会导致矿井支护不足，容易引发安全事故。此外，上下中段工作面破坏度大，采矿工作冲击力较大，容易影响周边采矿工作的安全和效率。因此，在矿山运行管理中，通常会通过工作面的合理分布和时间轮换来避免上下中段的同时采矿。
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全程约1小时45分钟 / 22.3公里
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根据你的情况，回答你提出的这个问题，如果企业年产30万吨的矿山，企业需要多大的修理车间和多大面积的停车场所？
我可以肯定的跟你说，修理车间至少在1000平方米之内停车场的面积大致应该在1500至2千平左右个人观点供您参考一下
