矿井建在小星球上最大石头群（除水池外）的裂缝上，找不到的首先按“R”转转星球看看哪里有一大堆石头再过去仔细观察！当你发现很大一座山，那就是矿山。矿山底部有一个十字形状（或者说某二战时期势力的徽标）的地方，多走走多动动，就能触发“建筑”命令。
矿洞的矿车不用清理（是因为后面会有海盗NPC出来帮你清理）
锡业股份有自己的矿山的，大屯锡矿，老厂矿区，卡房矿区，华联锌铟（自己的矿山）。
锡业股份有自己的矿山的，大屯锡矿，老厂矿区，卡房矿区，华联锌铟（自己的矿山）。
1981年，云南个旧的工匠们吸取了浮雕和中国画的和处，用雕模浇铸和焊接装饰等拨法创制出新产品——锡画，锡画造型生动活泼，结构精巧而朴素，在各种彩绒衬托下，银白色的锡制花草鸟兽熠熠生辉，引人注目。云南个旧锡制工艺品在国内外颇具声誉。
历史遗留矿山一般是指历史上因矿产资源开采活动(包括勘查、基建、开采、选矿、闭坑等)导致生态环境受到干扰或破坏而遗留的，或 因 没 有 制 订 矿山(土地)修复(闭坑)规则之前已闭坑和废弃的，或经过治理按现行标准仍不达标的，或经查证责任体无法认定或灭失的，以及因政策性因素关闭的矿山(井)或场址。
赵武灵王曾进行军事改革，胡服骑射，大败林胡、楼烦的入侵，建立了云中、雁门、代郡。后来，李牧奉命常驻雁门，防备匈奴。为免除匈奴对赵国边民的袭扰，使匈奴数岁无所得，而赵军则兵强马壮，愿为一战。"大破匈奴十余万骑。"其后十余年，匈奴不敢寇赵。后人称李牧为"奇才"，并在雁门关建"靖边寺"，纪念其戍边保民的战功。秦始皇统一六国后，派遣大将蒙恬率兵三十万，从雁门出塞，"北击胡，悉收河南之地"(即河套地区)，把匈奴赶到阴山以北，并且修筑了万里长城。
焊接技术是随着人类对金属的利用与开发应运而生的。古代的焊接方法主要是铸焊、钎焊和锻焊，都是需要大量劳动力的方式，十分落后。
在商朝时期，人们制造的铁刃铜钺，就是铜器与铁器的铸焊件，其表面的铁与铜的熔合线，蜿蜒曲折，接合的十分紧密。
而在春秋战国时期的曾乙侯墓葬里出土的建鼓铜座上就有许多盘龙，是分段钎焊连接而成。
经科学家分析，其钎焊工艺与现代软钎料成分相近，是不是十分惊讶呢！
马来西亚的锡文化是经过几百年的过程慢慢形成的。
马来西亚的锡器工艺源自英国，18世纪，英国发明了一种含锡、铜和锑的新合金，被称作“大不列颠金属”，这种金属是制作锡器的新原料，合金中锡含量至少达到84%。由於锡的含量是锡器品质的决定因素，马来西亚生产制作的锡器含锡量更高达97%，其余的铜是为了增加锡器的延展性，锑则让合金更加坚韧。占领马来西亚的英国人利用当地丰富的锡资源进行生产加工，满足英国国内对锡制品的巨大需求，马来西亚由此很快成为世界上最大的锡器生产地，并逐渐生产出世界上最高品质的锡制品。20世纪70年代前，马来西亚锡产量排在全球第一位，占世界总产量的一半以上，因而被誉为“世界锡都”。吉隆坡、霹雳州的怡保和太平、彭亨州的林明一度成为马来西亚主要的锡矿产地。特别是林明曾经拥有世界上最大的地下锡矿场，矿井深度达1600多米，鼎盛时期矿井拥有员工3000多人。如今锡在於大马的地位十分重要，锡矿出口是大马主要的外汇来源之一，马来人都把锡称为他们国家的“国宝”。在公元前3700年埃及人就已用锡。公元前1800年，中国就有了青铜制品。我国商代后期是青铜器极 盛的时代，是青铜工艺发展的第一个高峰。1939年出土于河南安阳武官村的我国著名的后母戊大鼎，就是这个时期的产物，重达875kg的司母戊大鼎是我国目前出土青铜器中最大的，也是世界青铜器中所罕见的。
云南个旧早在公元前就已开采锡矿。清朝乾隆以来，锡业渐兴，迄清末民初，锡业大盛。据海关记录，从1889年至1939年，个旧共出口锡300766t。广西、湖南产锡历史也较长，据载，宋元丰元年产锡2321898斤，其中贺州年产锡878950斤。大厂在宋朝采银，至清初采锡。
锡是排列在白金，黄金及银后面的第四种贵金属，它富有光泽、无毒、不易氧化变色，具有很好的杀菌、净化、保鲜效用。生活中常用于食品保鲜、罐头内层的防腐膜等。
早在远古时代，人们便发现并使用锡了。在我国的一些古墓中，便常发掘到一些锡壶、锡烛台之类锡器。据考证，我国周朝时，锡器的使用已十分普遍了。在埃及的古墓中，也发现有锡制的日常用品。 锡器历史悠久，可以追溯到公元前3700年，古时候，人们常在井底放上锡块，净化水质。
在日本宫廷中，精心酿制的御酒都是用锡器作为盛酒的器皿。它具有储茶色不变，盛酒冬暖夏凉，淳厚清冽之传。锡茶壶泡茶特别清香，用锡杯喝酒石酸清冽爽口，锡瓶插花不易枯萎。
锡太高速公路还不建造主要还是规划立项问题。根据规划它是江苏S48沪宜高速公路的一部分，原先计划是在2019年底开工，但是时至今日，也没有很大的进展，具体何时可以开建也不确定，根据原先的规划，这条高速将会在2022年建成，不过从如今的进展来看，能否按照原先计划完成已经不是很确定了。从字面上就不难理解，这条高速是一条从苏州的太仓至无锡之间的快速通道。根据规划，锡太高速的起点位于无锡北枢纽，终止于湘城西枢纽与原苏昆太高速公路衔接至太仓东，全线长约50.3公里，将设置4个枢纽、6个互通。
锡太高速公路全线将按照双向六车道的高速标准来建设，设计的时速为120公里每小时，建设这条高速估算总投资约100亿元。
