交通出行需要安全和通畅的道路。保障道路交通的安全畅通，其中一个重要举措是道路交通的参与者要各行其道。因此，行人应遵守相应的规则，以保障自身和他人的安全，实现畅通出行。行人在道路上行走应遵守的规则：
1、第一，行人应当在人行道内行走。我国对道路规则的设定，分为机动车道、非机动车道和人行道。在道路交通参与者中，人行道就是专供行人行走的道路，目前我国的道路在人行道方面的设置主要包括道路两旁的人行道、过街人行横道、地下通道和过街天桥等道路设施。
法律明确行人在人行道内行走，一是为了保障道路畅通和交通有序，使道路交通的参与者各行其道；二是为了保障行人自身在道路上行走的安全，避免受到机动车或非机动车的伤害。
2、没有人行道的靠路边行走。没有人行道，是指道路没有专门划出专供行人行走的人行道，行人要和机动车或非机动车共用道路通行。一般情况下，国家在一些交通主干道上和交通流量大的道路上，会设定人行专用道，以便交通有序，各行其道。但有些道路是交通支线或交通流量稀少，往往没有或无法专设供人行走的人行道。在这种情况下，道路两侧是行人避开机动车、非机动车最安全的地带。行人靠路边行走最安全，也最有利于人车分流。
3、法律依据：《道路交通安全法》
第六十一条行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第六十三条行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
农村采光权的法律规定 建造建筑物,不得违反国家有关工程建设标准,妨碍相邻建筑物的通风、采光和日照。
不动产的相邻各方,应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的精神,正确处理截水、排水、通风、通行、采光等方面的相邻关系。
给相邻方造成损失的,应当停止侵害,排除妨碍,赔偿损失。
一、什么是著作权？
著作权，又称为版权，是指自然人，法人或者其他组织对文学，艺术或科学作品依法享有的财产权利和人身权利的总称。著作财产权是无体财产权，是基于人类智慧所产生之权利，故属智慧财产权，是知识产权的一种。著作权自作品创作完成之日起产生，在中国实行自愿登记原则。
二、申请版权登记的好处
著作权登记有如下好处：
1、为维护作者或其他著作权人和作品使用者的合法权益，有助于解决因著作权归属造成的著作权纠纷，并为解决著作权纠纷提供初步证据；
2、有利于作品、软件的许可、转让，有利于作品、软件的传播和经济价值的实现；
3、个人自我价值的体现，企业创新实力的表现。
三、版权登记范围
版权登记涉及《中华人民共和国著作权法》第三条所列的作品，如文字作品、口述作品、美术摄影作品、影视作品、录像作品、工程和产品设计图纸及其说明。版权登记包括以下列形式创作的文学、艺术和自然科学、社会科学、工程技术等作品：
1、文字作品；
2、口述作品；
3、音乐、戏剧、曲艺、舞蹈、杂技艺术作品；
4、美术、建筑作品；
5、摄影作品；
6、电影作品和以类似摄制电影的方法创作的作品；
7、工程设计图、产品设计图、地图、示意图等图形作品和模型作品；
8、计算机软件；
9、法律、行政法规规定的其他作品。
四、属于下列情况之一的作品，作品登记机关不予版权登记：
1、不受著作权法保护的作品；
2、超过著作权保护期的作品；
3、依法禁止出版、传播的作品；
五、属于下列情况之一的作品撤消登记：
1、登记后发现有第四条规定的情况的；
2、登记后发现与事实不相符的；
3、申请人申请撤消原作品登记的；
4、登记后发现是重复登记的。
六、材料要求：
申请作品著作权登记应当提交的有关证明和材料：
1、按要求填写完整的作品著作权登记申请表；
2、申请人的身份证明，其中：个人作者申请登记的，还应提交身份证复印件；著作权人或创作者是单位的，
应提交营业执照或法人组织机构代码证的复印件、法人代表的身份证复印件。
3、权利归属证明；
4、作品的样本（可以提交纸介质或者电子介质作品样本）；
5、作品说明书（请从创作意图、创作过程、独创性三方面写，并作者签字）；
6、作品登记委托书；
7、代办人的身份证明。
七、办理时限：
登记机构受理登记申请后30-40个工作日办理完成。需要补正材料的，申请人自接到补正通知书后两个月内完成补正，登记机构自收到符合要求的补正材料后30-40个工作日办理完成。
管辖权异议的法律规定主要涉及以下几个方面：
1. 《中华人民共和国民事诉讼法》第 127 条规定：人民法院受理案件后，当事人对管辖权有异议的，应当在提交答辩状期间提出。人民法院对当事人提出的异议，应当审查。异议成立的，裁定将案件移送有管辖权的人民法院;异议不成立的，裁定驳回。
2. 《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第 18 条第 1 款规定：当事人在答辩期间内提出管辖权异议的，人民法院应当依法进行审查。经审查，如果管辖权异议成立，则将案件移送有管辖权的人民法院;如果管辖权异议不成立，则裁定驳回。
3. 《最高人民法院关于审理民事级别管辖异议案件若干问题的规定》第 1 条规定：被告在提交答辩状期间提出管辖权异议，认为受诉人民法院违反级别管辖规定，案件应当由上级人民法院或者下级人民法院管辖的，受诉人民法院应当依法进行审查。如果管辖权异议成立，则将案件移送有管辖权的人民法院;如果管辖权异议不成立，则裁定驳回。
4. 《最高人民法院关于审理民事管辖权异议案件若干问题的规定》第 2 条规定：当事人未提出管辖权异议，但受诉人民法院发现其没有管辖权的，应当告知当事人，当事人仍坚持起诉的，裁定驳回起诉。
总之，管辖权异议是民事诉讼中常见的诉讼程序，法律规定了管辖权异议的提出时间、程序和处理方式，以便提高诉讼效率和保障当事人的合法权益。
办理商业汇票应遵守下列原则和规定：
①使用商业汇票的单位，必须是在银行开立帐户的法人；
②商业汇票在同城和异地均可使用；
③签发商业汇票必须以合法的商品交易为基础；
④经承兑的商业汇票，可向银行贴现；
⑤商业汇票一律记名，允许背书转让；
⑥商业汇票的付款期限由交易双方商定，最长不得超过6个月；
⑦商业汇票经承兑后，承兑人即付款人负有到期无条件交付票款的责任；
⑧商业汇票由银行印制和发售。
在银行开立存款帐户的法人以及其他组织之间，必须具有真实的交易关系或债权债务关系，才能使用商业汇票。
答：《环境影响评价法》第19条规定，接受委托为建设项目环境影响评价提供技术服务的机构，应当经国务院环境保护行政主管部门考核审查合格后，颁发资质证书，按照资质证书规定的等级和评价范围，从事环境影响评价服务，并对评价结论负责；国务院环境保护行政主管部门对已取得资质证书的为建设项目环境影响评价提供技术服务的机构的名单，应当予以公布。第20条规定，环境影响评价文件中的环境影响报告书或者环境影响报告表，应当由具有相应环境影响评价资质的机构编制。建设单位需要编制环境影响评价文件，可以按照上述规定，选择有资质的环评机构进行。任何单位和个人不得为建设单位指定对其建设项目进行环境影响评价的机构。
导地线耐张管、导地线直线接续管均采用液压连接。 导地线液压连接时，必须由经过培训合格的技术工人担任。操作完成并自检合格后应在连接管上打上操作人员的钢印。
导地线连接后的握着强度在架线前应进行试验，试验试件不得少于三组，其试验握着强度不得小于导地线保证计算拉断力的96%。
切割导线铝股严禁伤及钢芯，导地线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷，连接后管口附近不得有明显的松股现象。
连接前必须将导地线上连接部分的表面、连接管内壁以及穿管时连接可能接触到的导地线表面用汽油清洗干净。
导线连接部分的外层铝股在清洗后应薄薄地涂上一层导电脂，并应用细钢丝刷清刷表面氧化膜，并保留导电脂进行连接。 连接管及耐张线夹压后应检查外观质量，并应符合下列规定：使用精度不低于0.1mm的游标卡尺测量压后尺寸，液压管压后呈正六边形，对边距S的最大允许值可根据下式计算： S=0.866×0.993D+0.2（mm） 式中：D——管外径（mm） S——对边距（mm） 三个对边距只允许一个达到最大值，超过规定时应查明原因，割断重接。
飞边、毛刺及表面未超过允许的损伤应挫平并用砂纸磨光。
弯曲度不得大于2%，有明显的弯曲时应校直，校直后的连接管严禁有裂纹，达不到规定时应割断重接。
导线直线连接管钢芯为搭接，地线直线接续管钢芯为对接；导地线一档内只允许一个接续管及三个补修管。
当张力放线时不应该超过两个补修管，并规定如下： 各类管与耐张线夹间的距离不应小于15m 连接管或补修管与悬垂线夹间的距离不应少于5m 连接管或补修管与间隔棒的距离不宜小于0.5m
住建部2016年11月17日建质函（247）通知，《建筑工程设计文件编制深度规定》（2016年版）自2017年1月1日起实行，原2008年版同时废止。 另住建部2018年11月26日通知，《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版）自2009年1月1日起实行，原2003年版同时废止。
招标文件的澄清与修改是指招标文件发出后，由于部分内容存在模糊、遗漏、错误或矛盾等，招标人对招标文件做出的书面补充、修改、澄清或说明。招标文件澄清与修改需要注意以下几点：
1、招标文件发出后，无论出于何种原因，招标人可以在规定时间内主动或潜在投标人提出疑问后，进行澄清或者修改。
2、招标人可以对已发出的资格预审文件或者招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响资格预审申请文件或者投标文件编制的，招标人应当在提交资格预审申请文件截止时间至少3日前，或者投标截止时间至少15日前，以书面形式通知所有获取资格预审文件或者招标文件的潜在投标人；不足3日或者15日的，招标人应当顺延提交资格预审申请文件或者投标文件的截止时间。
3、澄清或修改内容最终应以书面方式通知所有招标文件的收受人，而且须作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同样法律约束力。 注意： 投标人无权更改招标文件，只能针对招标文件提出疑问。招标人自行判断是否需要对招标文件进行澄清或修改。 免责声明 本文内容仅代表作者个人观点，国网商城招投标专区不承担不当转载或引用本文内容而产生纠纷的法律责任。若涉及版权问题，请联系本平台对文章进行删除。
甲方 青岛铁路分局潍坊工务段 乙方 中铁三局胶济电化指挥部 工程概况 作业地点 施工地点： 潍坊东—潍坊：K161+015.2 1-4.0米框架；K161+660.8 1-4.0米 框架；K163+071.8 1-4.0米框架；K169+228.2 1-4.0米框架； K170+476.8 1-3.0米框架 作业时间 自2004年8月13日起至2004年9月 30日止 作业内容 挖孔桩、架便梁、顶进施工；拆除人行道、涵翼墙 影响范围 涵洞中心里程两端各50m 施工责任地段：涵洞中心两侧各50米的线路维修安全由乙方负责。
施工期限:自2004年8月13日起至2004年9月 30日止。安全防范内容、措施及结合部分工（根据工点、专业情况，由双方制定具体条款）： 安全防范内容、措施 1、乙方开工前三天通知甲方，甲方接通知后安排线桥安全监控员及监控负责人到现场进行监控施工。由乙方技术人员对监控人员进行技术交底，未进行技术交底严禁开工。2、甲方监控人员应积极配合乙方施工，进行现场监控和技术指导，确保施工质量和行车安全。当监控人员不到位时，不得施工。3、施工中，双方均应配备安全监控人员对施工现场实施安全监控检查，避免操作不当和大意造成行车事故。安全监控人员应配戴“安全监控员”标志牌。4、乙方在施工中，应确保铁路设备完好和行车安全。因乙方造成铁路桥梁、线路涵渠设备损坏、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方负责恢复完好，并承担全部费用。5、施工开始应派专人监护既有桥梁、墩台、路基的稳定，如遇危及行车安全安全情况时，乙方应立即采取果断措施，拦停列车，及时向车站值班员报告，以确保行车安全。6、开通路线时，应逐级提速，开通前甲乙双方应按“安规”规定的开通条件、标准，认真检查桥梁及线路设备是否达到开通条件。若发现问题及时由乙方整修，若达不到开通和提速条件，不得开通线路或提速，乙方必须在甲方通知后的最短时间内整修达标。
