因为既然是空难，那一定是飞机上出现问题！当飞机出现问题，又在高空行驶，气压气流，氧气，燃油，这些都会加快机身解体。
同时飞机在高空飞行时，速度都很快，一但发生故障，就是致命的危险！
气压气流就会同时挤压飞机，使得飞机不能很好的回避危险和进行有效的飞机控制
MU5735是中国东方航空公司的一架航班，于2020年3月22日从南昌昌北国际机场起飞，计划飞往北京首都国际机场。然而，该航班在起飞后不久失事坠毁，造成了8人死亡、1人重伤的惨剧。
经过初步调查和分析，空难原因主要有以下几点：
1.天气恶劣：当天南昌市以及周边地区出现了强烈的雷暴天气，导致能见度降低、湍流增强等不利飞行条件。
2.机组操作不当：根据事故报告，飞行员在决定启动离场滑行后未按程序走滑行道，在跑道旁侧路面发生侧滑，导致右主起落架断裂。
3.安全措施不足：在事故中涉及到多个安全管理环节存在问题，包括前一天飞行的机长使用缺失信息以及当值督察未能发现相关问题等。
总之，这次空难是由多种复杂因素综合作用而引发的。通过对此次事故进行全面调查和分析可以提高相关部门与企业对安全工作的重视，减少类似事件的发生。
绝大多数现代客机都不能空中开反推。飞机制造商会在程序中抑制这种情况发生。与反推相关最著名的空难是：1991年5月26日，劳达航空004号班机在泰国坠毁。事故中的767-300ER飞机，一号发动机的推力反向器在无人操作的情况下突然打开，飞机结果失速坠毁。全机223名乘客与机员均在这次事故罹难。
地质灾害可能会导致以下次生衍生灾害：
1. 泥石流：在山区等易发生滑坡、塌方等灾害的地点，大量土石松散后，遇到洪水等扰动，可能会形成泥石流。泥石流水势强劲，运动速度快，可以破坏住宅、道路等建筑设施，造成重大人员伤亡。
2. 水土流失：土壤稳定性的改变可能导致地表土壤流失，水土流失除了会对生态环境造成破坏，还可能调节土壤生态系统的功能，降低耕地生产力。
3. 岩溶塌陷：岩溶地区因地势高低落差、森林伐掠等不良习惯可以造成大面积岩溶塌陷，对建筑设施构成损害。
4. 滑坡：滑坡地质灾害不仅对人生命财产形成威胁，而且还可能阻碍河流、道路等的通行。
5. 地震诱发洪水：大地震之后，地面巨大振动区域可能会引发河水、湖泊的泛滥，形成洪水灾害。
6. 地下水位变化：地震、地质灾害等情况会影响地下水环境，可能导致水位上升或下降，破坏沿岸建筑设施、造成龙卷风等灾害。
以上次生衍生灾害是地质灾害常见的一些后果，因此我们必须采取相应的预防和应对措施，一方面减少地质灾害的发生，一方面积极应对次生衍生灾害，减轻灾害对环境和社会的负面影响。
有的！如果你家的房屋将要或已经遭受地质灾害损害，那么你可以上报村或者当地乡镇政府或者当地乡镇国土所，等他们上报县级国土部门后，县级国土部门将会派人进行现场核实。
在核准你在确实遭受地质灾害损害的话，你将被列入地质灾害受危险户。
如果你家愿意搬离危险区，另寻新址修建房屋，同时县级国土资源部门批准的话，国家将会给予你家一定的搬迁补助（具体金额视当地政策而定）。当然你如果不愿意搬离，将享受不到补助。
施工方可以向建设单位就地质勘探报告不准确导致建筑施工增加的费用进行索赔！
首先应找开发商，由开发商出面找到设计单位和施工单位，研究找出是谁的责任，确定由谁负责，如果开发商不管可到当地建设主管部门投诉。
属于地质原因，可以进行签证，或者按照合同，实际浇筑方量结算。