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水利水电验收规程2018年版本并没有发布,但是有SL223-1999水利水电建设工程验收规程,主要内容有:
验收工作的分类。
验收工作的组织和程序。
验收应具备的条件和验收成果性文件。
验收所需报告和资料的制备。
验收后工程的移交和验收遗留问题处理。
此外,规程修订的主要内容有:
对验收工作的名称重新进行划分和归类。
对规程结构进行调整。
增加工程验收的监督管理章节。
调整单位工程验收内容。
增加合同工程完工验收内容。
中小型水利水电工程地质勘察规范是对中小型水利水电工程地质勘察的标准化要求和程序指导的文件,它在地质勘察工作中扮演着至关重要的角色。本文将全面解读这一规范,带您深入了解中小型水利水电工程地质勘察的各个方面。
地质勘察规范作为中小型水利水电工程的基础,对确保工程的质量、安全和可持续运行起着决定性作用。它可以帮助工程人员更好地认识工程所处地质环境,合理进行设计和施工,从而避免后期工程出现的安全隐患和经济损失。
中小型水利水电工程地质勘察规范包括了地质勘察的范围、程序、数据分析、报告编制等多个方面的内容。其核心在于对地质环境进行综合、系统的调查和分析,为工程建设提供可靠的地质资料和技术支持。
执行规范能够帮助工程项目避免因地质条件不明、工程设计不合理等问题而导致的工程质量风险。规范的执行还有助于保障工程的长期安全稳定运行,降低维护成本,延长工程的使用寿命。
中小型水利水电工程地质勘察规范对于中小型水利水电工程的顺利建设和安全运行至关重要。通过全面遵守规范要求,可以最大程度地降低工程风险,保障工程质量和工程运行的可靠性。
感谢您阅读本文,希望对您在中小型水利水电工程地质勘察方面的工作或研究有所帮助。
1.0.1 为加强水利水电建设工程验收管理,使水利水电建设工程验收制度化、规范化,保证工程验收质里,特制定本规程。
1.0.2 本规程适用于由中央、地方财政全部投资或部分投资建设的大中型水利水电建设工程(含1级、2级、3 级堤防工程)的验收,其他水利水电建设工程的验收可参照执行
1.0.3水利水电建设始收按验收主持单位可分为法人验收和政府验收。 法人验收应包括分部工程验收、单位工程验收、水电站(泵站)中间机组启动脸收、合同完工验收等;政府验收应包括阶段验收、专项验收、竣工验收等。验收主持单位可根据工程建设需要增设验收的类别和具体要求。
1.0.4 工程验收应以下列文件为主要依据: 1 国家现行有关法律、法规、规章和技术标准; 2 有关主管部门的规定; 3经批难的工程立项文件、初步设计文件、调整W算文件; 4经批建的初步设计文件及相应的工程背更文件; 5 施工图纸及主要设备技术说明书等I 6 法人验收迁应以施工合同为依据。
1.0.5I程验收工作应包括以下主要内容: 1 检查工程是否按照批准的设计进行建设; 2检查已完工程在设计、施工、设备制造费装等方面的质里及相关资拜的收集、基理和归挡情兄3检查工程是否具备运行戴进行下-阶段建设的条件 d检查工程投资控制和寅金使用情况; 5 并对验收造留问题提出处理意见; 6 对工程建设作出评价和结论。 1.0.6 政府验收应由验收主持单位组织成立的验收委员会负责;法人验收工作应由项目法人组织成立的验收工作组负责·验收要员会(工作组)由有关单位代表和有关专家组成。验的成果性文件是验收签定书,验收委员会(工作组)成员应在验收鉴定书上签字。对验收结论持有异议的,应将保留意见在验收鉴定书上明确记载并签字。
1.0.7工程验收结论应经2/3 以上验收委员会(工作组)成员同意。 验收过程中发现的问题,其处理原贝由验收委员会(工作组)协商确定。主任委员(组长)对争议问题有裁决 权。若1/2以上的委员(组员)不同意裁决意见时,法人验收应报请验收监督管理机关决定;政商收防据验收主持单位决定。
1.0.8工程项目中需要移交非水利行业管理的工程,验收工作宜同时参照相关行业主管部门的有关规定。
1.0.9当工程具备验收条件时,应及时组织验收。未经验收或验收不合格的工程不应交付使用或进行后续工程施工。验收工作应相互衔接,不应重复进行。
1.0.10 工程验收应在施工质量检验与评定的基础上,对工程质量提出明确结论意见。
1.0.11 验收资料制备由项目法人统一组织,有关单位应按要求及时完成并提交。项目法人应对提交的险收资料进行完整性、规范性检查。
1.0.12验收资料分为应提供的资料和需备查的资料,有关单位应保证其提交资料的真实性并承担相应的责任。验收资料清单分别见附录A和附录B。
1.0.13工程验收的图纸、资料和成果性文件应按竣工验收资料要求制备。除图纸外,验收资料的规格宜为国标标准A(210m×297m)。文件正本应加盖单位印章且不应采用复印件。
1.0.4 工程验收所需费用应进入工程造价,由项目法人列支或按合同约定列支。
1.0.15水利水电建设工程的验收应遵守本规程外,还应符合国家现行有关标的规定。
工程地质勘察一般分为可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察和施工勘察四个阶段,但根据不同的工程类型,勘察的阶段划分稍有差别;水文地质勘察主要分为三个阶段:普查、详查和开采阶段。
水利水电工程地质是指在水利水电工程建设过程中,对工程所在地区的地质情况进行调查、分析和评价,以确定工程建设的可行性和安全性,同时指导工程建设和管理的一门学科。
水利水电工程地质的关键任务是通过对地质、地貌、地下水等地质环境要素的研究,为水利水电工程的选址、设计、施工、运行和管理提供科学依据和技术支持。
下面将从地质调查、地质灾害风险评价、地质工程勘察等方面介绍水利水电工程地质的关键信息。
水利水电工程地质调查是对工程区域的地质构造、地层岩性、断裂、地形地貌等地质信息的系统搜集和分析,目的是为工程选址、设计和施工提供科学依据。地质调查还包括地下水、地下水化学成分等方面的调查,为工程建设提供地质条件和环境背景。
地质灾害风险评价是水利水电工程地质的重要内容之一,通过对地质灾害(如滑坡、泥石流、地面沉降等)的潜在危险性评价,确定工程建设和运行中可能遇到的地质灾害风险,从而采取相应的防治措施,确保工程的安全稳定运行。
地质工程勘察是指通过勘探工程区域的地质条件和地质构造,获取关键的地质数据,为工程设计和施工提供依据。地质工程勘察包括表层地质调查、地下水勘测、地质雷达勘察等内容,为工程建设提供详实的地质信息。
总之,水利水电工程地质在工程建设中起着举足轻重的作用,只有充分了解工程区域的地质情况,才能有效降低工程建设和运行过程中的地质灾害风险,确保工程运行的稳定和可靠。
感谢您阅读本文,希望对您了解水利水电工程地质有所帮助。
工程地质实习报告范文
工程地质实习是地质学专业学生的一项重要实践活动,通过实地工作来提升学生的工程地质实践能力。在实习期间,我有幸参与了一项规模较大的工程项目,并在此过程中积累了丰富的实践经验。本报告将详细介绍我的实习经历以及对这一行业的认识和理解。
我所参与的工程项目位于一个繁忙的城市中心区域,涉及到道路的拓宽和地下管线的施工。由于项目的特殊性,工程地质方面的调查和评估显得尤为重要。因此,我被派往工程地质实习部门,负责协助工程地质师进行相关工作。
在实习期间,我参与了以下主要工作:
通过这次工程地质实习,我不仅提升了自己的实践能力,还收获了很多宝贵的经验:
通过这次工程地质实习,我不仅进一步了解了地质学在实际工程中的应用,还提升了自己的专业能力和实践能力。在实习过程中,我不断学习和成长,也充实了自己的知识储备。未来,我将继续努力学习,为工程地质事业的发展贡献自己的力量。
本专业的话,就考本专业的。
非本专业的,二个都难考。都可以选择的话,则偶建议注册岩土。水利水电工程是国民经济建设的重要组成部分,为了保证工程建设的顺利进行以及项目质量的提高,各级水利部门都针对工程的初步设计报告编制出了相应的规程。水利水电工程初步设计报告编制规程的制定,旨在规范工程报告的内容、格式和程序,确保工程设计的科学性、合理性和可行性,为工程的顺利实施提供必要的依据。
水利水电工程初步设计报告编制规程旨在:
编制规程的依据主要包括:
水利水电工程初步设计报告应包括以下基本要素:
水利水电工程初步设计报告的编制程序一般包括以下几个步骤:
水利水电工程初步设计报告的编制过程中需要注意以下事项:
水利水电工程初步设计报告编制规程的制定和执行,对于提高工程设计的水平和质量具有重要意义。各级水利部门和工程设计单位应加强对规程的宣传和培训,确保设计人员熟悉和掌握规程内容,提高工作效率和质量。同时,相关部门也应加大对编制规程的监督和检查力度,及时发现和纠正问题,推动水利水电工程的健康发展。
编制规程的不断完善和实施将带动水利水电工程建设的科学发展,为国家经济建设做出更大的贡献!
1、高孔隙比、饱水、天然含水率大于液限孔隙比常见值为1.0~2.0;液限一般为40%~60%,饱和度一般>90%,天然含水率多为50~70%。
未扰动时,处于软塑状态,一经扰动,结构破坏,处于流动状态。
2、透水性极弱:一般垂直方向地渗透系数较水平方向小些。
3、高压缩性:a1~2一般为0.7~1.5`Mpa^-1`,且随天然含水率的增大而增大。
4、抗剪强度很低,且与加荷速度和排水固结条件有关。
项目各工种安全技术操作规程
一、般规定
1、参加施工的工人,要熟知本工种的安全技术操作规程。
2、各种特殊工种人员,必须经过专门培训,取得上岗证后方能独立操作。
3、正确使用人个防护用品和安全防护措施。进入施工现场,必须戴好安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。
4、施工现场的脚手架、防护设施、安全标牌等,不得擅自推动。
5、施工现场的洞、坑、沟等危险处,应有防护设施或明显标志
二、木工
1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料,顶撑要垂直,底端平整坚实,并加垫木。木楔要钉牢,并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
2、采用桥架支模应严格检查,发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。
3、支模应按工序进行,模板周边、孔洞、井口应设防护,作业前应搭设可靠立足点,凡在不易操作、 无护栏、无攀手、悬空等危险部位作业,必须佩挂安全带。
4、支设 4 米以上的立柱模板,四周必须顶牢。操作时要搭设工作台;不足 4 米的,可使用马凳操作。
5、支设独立梁模应设临时工作台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。
6、墙模板在末装对拉螺栓前,板面要向后倾斜,定角后撑牢,以防倒塌。
7、安装墙模板时,应从内、外角开始,向相互垂直的三个方向拼装,边接模板的 V 形卡要正反交替安装, 同一道墙 (梁)的两侧模板应同时组合。
8、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行,严禁锰撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完前,不得留下松动和悬挂的模板应及时运送到指定地点集中堆放,防止钉子扎脚。
9、拆除薄腹梁、吊车梁、架等预制构件模板,应随拆随加顶撑支牢,防止构件倾倒。
三、木工机械
平创机
圆盘锯
开榫机
刮边机
四、钢筋工
1、制作、绑扎。
3、钢机械
切断机
调直机
弯曲机
冷拔丝机
五、土石方工,土石方机械司机
1、土方工:
2、石工:
3、土方石方机械司机:
挖掘机:
推土机:
推土机:
铲运机:
四、混凝土工
五、砌筑工
2.砍砖时应面向内打,以免碎砖落下伤人。
3.超过胸以上的墙面,不得继续砌筑,必须及时搭设操作平台,不准用不稳定的工具或物体在脚手板面垫高工作
3.从砖上取砖时,应先取高处再取低处,防止倾倒。
4.砖、石运输车辆两车前后距离,在平道上不应2m,坡道不应小于10m。
5.垂直运输的吊笼,滑车、绳索、刹车等,必须满足要求,吊运时不得超载,使用过程中应经常检查,若发现有不符规定者应及时更换。
6.用起重机吊运砖时,应采用砖笼,并不得直接放于跳板上。吊装的料斗不能装得过满。吊运时吊臂回转范围的下面人员不得行走或逗留。
7.夏季要做好防雨措施,严防雨水冲走砂浆,致使砌体倒塌。
六、抹灰工
七、油漆玻璃工
1、油漆
八、防水工
九、架子工
脚手架材料
1、 抹灰、勾缝、油漆等处装修用脚手架,宽度不得小于0.8 米,立杆间距不得大于 2米;大横杆间距不得大于 1.8 米。
2、单排脚手架的小横杆伸入墙内不得少于 24 厘米,伸出大横杆外不得少于 10 厘米。通过门窗口和通道时,小横杆的间距大于 1 米应绑吊杆:间距大于 2米时需加设顶撑。
3、18 厘米厚的砖墙、空斗墙和砂浆标号在 10 号以下的砖墙不得用单排脚手架。
4、脚手架的负荷量,每平方米不能超过270 公斤。如果负荷量必须加大,应按照施工方案进行架设。
5、脚手架两端、转角处以及每隔 6~7根立杆应剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于 7 米以上或无法设支杆时,每高 4 米,水平每隔 7米,脚手架必须同建筑物连接牢固。
6、架子的铺设宽度不得小于 1、2 米。脚手板须满铺,离墙面不得大于20 厘米,不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20 厘米:对头接时应架设双排小横杆,间距不大于 20 厘米。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。脚手板应用木块,并且要钉牢,不得用砖垫。
8、翻脚手板应两人由里往外按顺序进行,在铺第一块或翻到最外一块脚手板时,必须挂牢安全带
9、上料斜道的铺设宽度不得小于 1.5 米,坡度不得大于一比三, 防滑条的间距不得大于 30 厘米。
10、脚手架的外侧、斜道和平台,要设1 米高的防护栏杆和钉 18 厘米高的挡脚板或防护立网。
11、门窗洞口搭设挑架(外伸脚手架) ,斜杆与墙面一般不大于 30度并应支承在建筑物的牢固部门,不得支承在窗台板、窗檐、线脚等地方。墙内大横杆两端都必须伸过门窗洞两侧不少于25 厘米。挑架所有受力点都要绑双扣,同时要设防护拦杆。
脚手架
十、中、小型要械操作工
外用电梯
4、蛙式打夯机
蛙式打夯机手把上应装按钮开关,并包绝缘材料。操作时应戴绝缘手套。打分机电源电缆必须完好无损。作业时,严禁分击电源线。在坡地或松软土层打夯,严禁背着牵引。
5、砂轮机
6、手电钻
十一、电工
十二、塔吊司机、信号工
1、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。
2、司机必须了解所操作塔机的工作原理,熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法,掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。
3、不准斜拉斜吊物品,不准吊重量不明或有根的物体。
4、有物品悬挂在空中时,司机和信号工不得离开工作岗位。
5、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。
6、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。7、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于6级时,一律停止作业。8、塔机上所有安全装置必须随时保养,严禁任意搬动和拆卸,严禁超负荷使用。
9、夜间作业,施工现场必须有充足的照明条件,照明条件不好时,不得进行作业。
10、停机修理或维修保养时,必须切断总电源,不允许带电作业。
11、司机接通地面电源,登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态,确认无误后方可启动总按钮。
12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业,不得超载和强行作业。
13、操作时严禁吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏,如果吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时,必须注意卷筒钢丝绳的排列情况,必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的,当需要维修起重臂上的某一零件时,维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修,吊篮的额定载额一般是100㎏。当起重物时,吊篮内严禁站人。
15、各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之相同。
16、发现塔机有异常现象时,应停机切断电源,待查清排除故障后再使用。
17、塔机在每班作业完毕后,必须将起重臂转到与建筑物平行的方向,吊钩升至离开最高建筑物的高度,小车应在全臂长最小处,切断总电源后方可离开。
18、每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固,确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油,如果发现漏油现象,要及时处理。
20、司机在正式作业之前,必须逐项检查各安全装置的可靠性,绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。
21、注意检查各部钢丝绳有无松头、断丝、磨损现象,如超过有关规定,必须及时更换。卷筒上钢丝绳应顺序排列,不能产生乱绳。钢丝绳不顺序排列时,绳间绳间容易相互挤压,破坏绳的结构,绳芯挤出不能使用。钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时,应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的,应按比例折减承载能力。
22、注意检查制动器的效能、间隙,必须保证可靠的灵敏度。
23、注意检查各安全装置的灵敏度及可靠性。
24、注意检查各螺栓连接处,尤其塔身标准节和回转支承螺栓。塔机在顶升一周后,必须全面紧固,以后每15天检查紧固一次。
25、检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动,应及时紧固。
26、检查各金属构件的杆件,腹杆及焊缝有无裂纹,特别注意油漆剥落的部位,尤其以油漆呈45º的斜条纹剥离最危险,必须迅速查明原因及时处理。
27、各限位开关和按钮不得失灵,零件若有生锈或损坏应及时更换。 28、检查各电器元件的紧固是否松动,电缆及其他导线有无破裂,若有应及时更换。
三、“十不吊”
超载或被吊物品重量不清不吊。
指挥信号不明或乱指挥不吊。
捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊。
吊物上面站人或有浮置物不吊。
安全装置失灵不吊。
光线阴暗看不清场地、被吊物、指挥信号时不吊。
被吊物埋在地下不吊。
歪拉斜吊重物时不吊。
被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊。
容器内装的物品过满时不吊。
四、指挥人员的职责及要求
1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。
2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员和障碍物。
3、指挥不能同时看清负载和司机时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。当发现错传信号时,应立即发出停止信号。
4、负载降落前,指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。
5、在开始起吊负载时,应先用“微动”信号指挥,当负载离开地面100~200mm稳妥后,再用正常速度指挥。必要时,在负载降落前,也使用“微动”信号指挥。
五、塔吊司机的职责及要求
1、司机必须听从指挥人员的指挥,当信号不明时,司机应发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。
2、当指挥发出的信号违反《起重吊运指挥信号》规定时,司机有权拒绝执行。
3、司机在开车前必须鸣铃示警,必要时,在吊运过程也要鸣铃示警,通知受负载威胁的地面人员撤离。
4、在吊运过程中,司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。5、在吊运过程的变幅或回转时,所吊物料应在运行通道上空运行,不得在人员上空通过。
6、每班作业前,必须检查变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关及两个保险等安全装置的可靠性。不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。
六、物料捆绑及吊运要求
1、在吊运各种物料时,为避免物料的倾斜、翻倒、散落,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择起吊点(必要时可以采用试吊选择吊点位置),使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。
2、捆绑吊物时,两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边,不得一正一反。
3、钢管、木方等材料吊运时,不得长短混吊,应分别吊运。捆绑时,物料两端必须全部捆绑牢固,防止散落。钢管吊运时,不得带有扣件吊运。
4、吊运长度较小的物料(如扣件、丝杠等)时,应用吊斗吊运,不得用钢丝绳吊运。 5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时,方可正式起吊。
6、在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行变幅和回转两个动作。并应先将吊物吊离地面20~50cm停止提升检查:塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。7、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳前不得作反向动作。
8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时,应减速缓行至停止位置。9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须挂好安全带。
10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况,必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带,将电源开关拉开,待修复完善后方可继续使用。不得带病作业。
11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录,对未处理的问题应记在交接班记录上,并及时通知接班人员。