首先是土地确权问题复杂,延长开发周期。
其次是目前整个片区仍处于起步发展阶段，生活配套依旧欠缺，没有基础的配套设施。90%的路仍是断头路，规划的公园绿地落地缓慢，学校、医院（妇幼保健院建设缓慢）几乎没有建设。道路不通，造成工作、出行、生活不便
不可以。
吉利博越是燃油动力的车子,不属于新能源汽车,所以是不可以挂绿色牌照的,只有插电式混合动力和纯电动才可以的。
从产品的售价可以看到，星越L 雷神Hi·X 的起售价为17.17万元，而且其性质基本与燃油版车型一样，虽说是油电混合，但无法上绿牌，没有新能源车型补贴，而根据相关产品的定价，未来即便推出PHEV（插电式混合动力）版本，售价只会更高，相比13.88万元起售的比亚迪宋 Pro DM-i，是没有任何优势可言。
此时推出吉利博越L，明显是为了填补目前在10-15万元混动SUV市场的真空地带，与比亚迪宋家族抗衡。
不可以上。
混动汽车是能够挂绿牌的，但取决于不同的车型，有些混动汽车是无法挂绿牌的。
在国内，插电式混动汽车是被录入在国家新能源电动车目录里的，因此是国家承认的新能源汽车，那么插电式混动汽车比如比亚迪唐、比亚迪宋、比亚迪秦、保时捷卡宴新能源、全新沃尔沃XC60新能源、高尔夫新能源、宝马7系新能源等等车型都是可以挂绿牌的，还能够享受到一定的国家补贴政策。另外，像丰田卡罗拉双擎、本田混动、以及别克混动还有等等其他不是插电式混动系统的车型，算是节能车，并不算在新能源汽车的行列中，所以是无法挂绿牌的。
吉利博瑞GE的PHEV版蓝牌绿牌都可以上，而MHEV轻混版则只能上蓝牌，且PHEV的绿牌也只能上F开头的，根据各地政策不同可能也会和蓝牌一样限行，比如北京。
能上，目前全电、混动都属于新能源车，是可以上绿牌的，与品牌无关，根据动力来源不同，在牌照上有所区别，车牌号由五位增加到六位，以成都为例，全电是D开头，混动是F开头（因号码池不足现在也有其它字母开头的，比如川A•A），普通车如果是川A•12345，那么对应新能源就是川A•D（F）12345